新金谷駅を出ると国道と並走しながら北上しますズームカーの車内は転換クロスシートが並びます。登場して60年以上経ちますが今も現役で走っており赤いシートが鮮やかです。日切駅は1985年開業しましたが隣の駅と500ｍしか離れておらず利用者は少ないですが計画上では代官町駅から歩いて行ける…… more レベルで徒歩で駅めぐり出来る距離です。次は合格駅にやって来ました。島式ホームですが上屋はありません。真ん中に木製の椅子がありますが野ざらしで今は降ってませんが雨の中だったら傘さしながら待たなければなりませんので辛くえちぜん鉄道の大関駅や本荘駅で見られるような構造です。駅舎の反対側はのぼりが並び駐車場がありました。古びた木造駅舎が建っており構内踏切を渡り入ることにします。中に入ると合格地蔵尊が祀られており駅名が今の駅になりご利益の為に来る人がいるのでしょうか。めでたい駅になれば嬉しいですが・・・。改札にラッチはなくさっきまでいたホームとは構内踏切で結ばれてます。桜の花があり3月終わり春満開が近づいたようです。開業当時からあるであろう木造駅舎が建ってますが入口が妻面からなのでホームから撮った画の方が駅舎らしい雰囲気があり目の前は砂利道で舗装されてないのもこの駅の見所です。とのんびりしてる間に踏切が下り急いで望遠レンズに付け替えると新金谷駅訪問中に出発したEL急行さくらがこの駅に入って来る所でした。去年11月11日まで五和駅を名乗ってました。3月終わりに訪問して8ヶ月ようやくこのお話を綴る今はもうすぐ1年を迎えようとしてます。待合室の一角に旧五和駅界隈の写真が展示されてます。よく見るとgoogleの画でグーグルマップを見るとストリートビューがありよく見る画ですね。ホームに戻るとズームカーの愛称を持つ南海21000系が入ってきました。普通列車のレトロな種別サボが付いてるもう一つの編成ですぐ発車せず待ち合わせを行います。数分後対向列車が向かってます。大井川鐵道のメインディッシュSL川根路が入線しました。いつかこの列車を撮影したいと思ってまして遂に実現の瞬間でさくらのHMも華を添えニッパチレンズの一番力を出し煙上げながら千頭に向かいました。その後折り返しの家山行きのELさくら号が来まして臨時列車ながら短時間で3回も見ることが出来ました。僅か5キロしか電車旅してないのに中身の濃い電車旅をしてました。SL、EL、古びた木造駅舎を記録し文字通り合格もらってズームカーのお迎えが来ました。撮影日：2021年3月28日カメラ：Nikon D500＋AF-S DX NIKKOR 16-80mm f/2.8-4E ED VR＋AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8E FL ED VR＋AF-S DX NIKKOR 10-24mm f/3.5-4.5G EDいつもご訪問ありがとうございます。ブログランキング参加しています。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村 close

大井川鐵道　合格駅（旧五和駅）