2021年4月10日2月12日に定期運転から退いたスナックカーこと12200系の臨時運転が4月に4度運転するのでその中から1回目の運転日の10日に米野駅で撮影しました。いつものように近鉄名古屋駅から地上に上がっていくポイントで撮影です。先陣を切ったのはひのとりであります。6連かと…… more 思いきや後ろの方に2両あるので8両編成が来ました。ニッパチで撮ったのでメタリックレッドの艶具合も更に磨かれてます。次のひのとりは通常の6連。横に22000系がお休み中の所ターミナルに向かいます。ひのとりに主役は譲るも名阪乙と伊勢志摩を走るアーバンライナー。分岐線を通り3番のりばに入り車庫で次の運用に向け準備します。急行松阪行きは5200系VX08編成を先頭に地下から出て来ました。次は名古屋駅に向かう5200系VX10編成はひのとりとACEを横目に向かって行きました。このショットも米野駅で撮れるシーンです。2800系L/C改造車が先頭の急行は宇治山田行きでこの日も元気に走ってました。アーバンライナー同様3番のりばに入るのはもう一つの近鉄伝統のビスタカーです。入った後の様子も記録しましたがギリギリ切れず編成写真が撮れ逆光に強いレンズとレンズフィルターのおかげでこれだけの画が撮れました。赤幕サニーカーが回送表示で米野駅を通過していきます。名古屋到着か富吉車庫からの送り込みのどっちかでしたが・・・。遠方から次の列車がやってきます。2月12日に惜しまれつつ定期列車から勇退したスナックカーこと12200系が来ました。賢島を出て2時間ひのとりが留置してる横を通過し近鉄名古屋駅に向かいました。勇退後ちょっと寂しかったですが2か月後に再会できたなんて夢のようです。10分少々停車し富吉駅にある車両基地に引き上げるNS51編成。きれいに撮れてるように見えますが実際はトリミングという名の不要な所をカットしたというのが実態です（苦笑）左には「ありがとう12200系」の副票をつけて走ってました。この日が1日目で翌日、25日、29日と後3度ありチャンスあればもう一回という気持ちでいました。12200系のメインディッシュが終わってももう少しだけ撮影しました。赤い伊勢志摩ライナーが通過していきます。俺は黄色よりもこの色に当たることが多いようです。短い区間輸送の列車も上げていきます。ひのとりの横を2410系準急が通過します。3両編成で普通か準急で使われることが多い名古屋線です。準急もう一発。1000系は先頭に菱形パンタグラフ2つ搭載されてます。普通列車は1010系で車体幅は奈良線京都線の8000系シリーズと同じです。夕方5時半を過ぎ賢島から近鉄が誇る観光特急しまかぜが帰ってきました。途中2610系と赤幕サニーカーの離合の瞬間も記録しました。タイミング次第ではこのようなシーンを撮れるのはこの駅での撮り鉄ポイントです。もう一つのアーバンライナー21020系も記録しました。21000系リニューアルの際に登場した少数派でありますが顔立ちも厳ついですね。近鉄名古屋駅到着しこの日の運用を終え富吉車庫に引き上げるしまかぜを撮りました。4月前半で夕方6時前ですが徐々に明るい時間が長くなっていく時期でこのお話を書いてる今は完全に暗く日照時間の差というのも大きく機会あれば4月後半からお盆明け頃の日照時間が長い時に撮ってみたいです。この後用事があり名駅の地下街ユニモールに向かう途中留置中の12200系の姿を見ましたが後にNS34編成とわかりましたがこの時は廃車解体の為留置されてると勘ずいてました。このまま廃車になってしまうのではと思いきや10月23日にNS51編成と組み8ヶ月ぶりに表舞台で走り来週13日は青山町駅構内にある車庫で現在残ってる5編成オールスター撮影会があります。この日も用事でいけませんが最後の走行へのカウントダウンが始まってる中NS34編成が静かに米野車庫で留置中の姿を見届け撮影は終わりました。撮影日：2021年4月10日カメラ：Nikon D500＋AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8E FL ED VR＋AF-S DX NIKKOR 16-80mm f/2.8-4E ED VRいつもご訪問ありがとうございます。ブログランキング参加しています。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村 close

12200系臨時運転撮り鉄記-1　米野駅編