初日の電車旅も終盤へ次は水落駅です。福井鉄道では少数の島式ホームで列車交換が可能です。上屋はわずかにあるだけで低床化に合わせ嵩下げされた形跡があります。上屋の下に待合室がありますがベンチが4つあるだけの簡素な構造です。クロスポイントにスノーシェルがあり越前武生方面は緩やかな登り勾…… more 配に向かいます。770系か880系か忘れましたが普通越前武生行きが来ました。五月晴れの青空にこの色合いが映えますね。駅舎はなくここが駅入り口です。駐輪場がありますが連休ということもあり空いてましたがさっきの駅前の駐車場はそこそこ車が止まってたので利用者は多そうな印象を受けました。点字ブロックの所は舗装されましたが一部分は石畳の舗装がいい味出しており歴史を感じます。駅西側は住宅地が形成されてますがこの駅は1973年に廃止されるまで鯖浦線が走ってました。さっきまでいた北府駅駅舎内に手書きの路線図があり今でこそ福武線のみですがモータリゼーションで利用者が減るまではいくつかの路線がありました。サクッと訪問を終え次に乗るのは赤いFUKURAMです。次は花堂駅にやってきました。この駅に来たのは2回目で2013年6月以来約8年ぶりです。反対ホームの待合室は構内踏切寄りにあり「通過列車にご注意ください」のサインが名鉄で見るのと同じです。南側はスノーシェルターがありここから先は単線区間に入ります。田原町駅方面はここから複線区間に入ります。踏切が鳴ると黄色の「Ki-bo」による急行列車が通過していきます。構内踏切の様子を。古びた舗装は年季が入っておりここは作り替えられてません。ホームに入る手前に使われなくなった線路があります。現在の駅舎に改築されたのは2012年でもうすぐ10年経ちますが小さな駅舎です。駅舎の中はトイレと左に造りつけの長いすがあるだけの無人駅です。先代の駅舎は窓口跡があったのをネットの写真で見ました。次に乗る列車を待つためホームに戻ると水落駅から乗った赤いFUKURAMが折り返し列車で戻ってきました。ホームの後ろに線路があり使われなくなりましたがかつて貨物の取り扱いがあった頃の遺構で300ｍ東に越前花堂駅があり歩いて行けます。駅巡りはここで終わり田原町行きがやってきました。　そのまま福井駅に戻ってきました。駅前は2024年に新幹線開業に向け再開発が進んでおり駅前の建物も建て替えられてます。初日は福井鉄道の駅巡りを行いましたが5年間の空白を埋めつつ初めて降りた駅が多く制覇した駅も増えましたがこの後悲劇が起こるとは予想してませんでした。撮影日：2021年5月4日カメラ：Nikon D500＋AF-S DX NIKKOR 16-80mm f/2.8-4E ED VR＋AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8E FL ED VRいつもご訪問ありがとうございます。ブログランキング参加しています。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村 close

福井鉄道　水落駅、花堂駅　初日END