ＪＲ東海と言えば新幹線。早朝、深夜の「のぞみ」３０本（臨時列車を含みます）を速達化します。これにより、定期「のぞみ」の東京－新大阪間の平均所要時間を１分短縮し、２時間２８分とします。早朝や夜間の新幹線が速達化されることにより、東京での滞在時間が長くなります。名古屋での「のぞみ」…… more と「ひかり」、「こだま」を改善することによって、「のぞみ」通過駅でも全体の所要時間が短縮されます。Ｎ７００Ｓの中には車椅子スペースが６席あるものがありますが、一部のＮ７００Ｓを特定の列車に充当します。上下１８本の列車がこれに該当します。 　山陽新幹線では「さくら」４往復が臨時列車になります。「みずほ６１５号」は熊本止まりになります（終点の熊本で「つばめ」に接続します。また、一部の日は鹿児島中央まで直通します）。利用状況に合わせて「ひかり」、「こだま」の運転区間や運転本数を見直します。 （この記事は未完成です） （参考：ＪＲ東海ホームページ　https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000041637.pdf、ＪＲ西日本ホームページ　https://www.westjr.co.jp/press/article/2021/12/page_19144.html） close

２０２２年３月ダイヤ改正発表（３）（ＪＲ東海、山陽新幹線）