【ステージ3. 小田急ロマンスカーに乗る】1) リニューアル車に触れる江ノ島駅から片瀬江ノ島駅まで歩いた私は小田急ロマンスカーに乗車します。当日に当たった車両は30000形でした。写真1. リニューアル車がやってきた(10号車側)写真2. リニューアル車がやってきた(7号車側)リ…… more ニューアル前後で機能面は変更されていません。すなわち、6号車と7号車の間で通り抜けが可能な構造は引き継がれています。そのため、7号車と10号車で表情が異なるのです。サイドビューも確認しましょう。写真3. 号車番号がわかりやすい表記写真4. ナウい車両によく使用されているフルカラーLED表示写真5. ナウい車両によく使用されているフルカラーLED表示号車番号がわかるようにドア横に08という数字が書かれています。最近の車両は号車番号を行先表示と交互表示することも多いですが、この方式では号車番号が表示されている際に行先を確認できないという欠点があります。一方、EXEαのように号車番号を車体に描く方式だと、このような欠点がありません。行先も列車名と行先の交互表示というとてもシンプルなものでわかりやすいです。車内に入ってみましょう。写真6. 木目調のデッキ仕切写真7. 快適そうな座席写真8. 洗面台(正面から撮影すると私の顔が映るので、側面からの撮影です)写真9. 荷物置き場席に着くと、木目調の仕切扉の存在に気がつきます(写真6)。どうやらそのようなコンセプトでリニューアルされたようです。木目調は私の好みに合っているので、私としては好印象です(内装材でも木目調は一定の人気があります)。快適そうな座席(写真7)、清潔な洗面台(写真8)、大荷物のためのスペース(写真9)と快適な移動空間が確保されている印象があります。また、座席に背面テーブルがないことに気づきますが(写真6)、向かい合わせにした際も使用できるように、肘掛部分にテーブルが格納されているためです。箱根旅行に行く人たちはリア充団体客が多いので、向かい合わせにした際に使用できるように工夫されているのです。写真10. 車内誌に記録されていたリニューアルの目的車内誌でリニューアルの目的について明かされていました(写真10)。やはり落ち着いた空間の演出が目的のようです。長くなりましたので、走行中の様子やダイヤ考察は次回に回すことにしましょう。※弊ブログの他のページもお楽しみください。目次はこちら。このカテゴリの案内ページはこちら。 close

湘南地区の鉄道に触れ合う(3)～EXEαとの出会い