5月最後の日曜日この日は用事で名古屋に行きましたが着いたのが早く時間があったので名鉄西枇杷島駅に行きました。着いて時間が経たない内にミュースカイが通過していきます。減便の影響もあって見る機会が少なく久しぶりに見ました。次に来たのは急行豊川稲荷行きです。この時期に行われたダイヤ変更…… more で日中の時間帯は国府止まりとなってしまいました。というのは置いといてこの駅に訪問した本当の理由は改良工事が終わり前回との全く違う駅になったのを確かめるためでした。目の前に新しいベンチが付けられたり狭かったホームが広くなり全く違う駅に来たような感覚でした。駅の外に出る時改札横にシャッターが閉められてました。自動改札の台数も利用状況に合わせ設置され自動券売機は最新モノではなく先代の駅舎が建ってた時代のを流用したのでしょうか。真新しい駅舎が建ってましたが名鉄無人駅標準様式のものに建て替えられました。別角度から見ても名鉄の無人駅で見かけるような味気ない建物に代わってしまい先代の木造駅舎は跡形もなく解体されてました。岐阜寄りの方に歩くと機器類があり改良工事前はそこに線路がありまして幅の狭いホームで乗ってきた列車が出た後すぐに改札を出なけれなならず安全確認のための係員がいましたが過去帳入りしました。反対側の踏切からホームの様子を見ると左側に線路が残ってますが前回来た時はホームで埋められた箇所にもう1線ありました。3500系トップナンバーによる普通豊明行きが停車し名古屋駅に向かいます。この車両も更新タイプが種になり方向幕タイプもだいぶ減りました。名鉄名古屋方面の駅入口から見ると1線残っており今回の改良工事で新しく駅舎が出来今まで一つだったのが分離され構内踏切も新しくなり石畳の味のある踏切も無くなってしまいました。この先はトライアングル地帯でめったに使うことがない左の線路は犬山線につながります。右の線路は犬山線と合流し庄内川の鉄橋通過し名古屋駅に向かいますがこの近辺は急カーブが多く名古屋～岐阜間でJRの後塵を拝しています。名鉄名古屋方面の改札を入り用事の時間が迫りホームに入るとミュースカイが通過していきました。名古屋本線の神宮前から南は見る会が殆どなく武漢肺炎騒動の緊急事態宣言による減便の影響で見る機会が減ってます。岐阜寄りにJRとオーバークロスするポイントがあり313系が通過し。めったに撮ることがない貨物列車が通過しますが機関車は桃太郎ことEF210系です。これがEF66だったら盛り上がりますが定番ものでしたので静かに見届けました。改札入ったまではよかったですが10:14発が来ると思ったら10時代は00発が出た後44分まで来ないとは知らずお粗末なことをしてしましました。用事前で時間あったとはいえ事前にチェックが必要と反省です。木造駅舎と狭いホームが無くなり新装した西枇杷島駅の訪問はこれで終わり用事のため名古屋駅に戻っていきました。名鉄無人駅標準の簡素な駅舎が建ってない駅があれば機会作って訪問を考えたいです。撮影日：2021年5月30日カメラ：Nikon D500＋AF-S DX NIKKOR 16-80mm f/2.8-4E ED VRいつもご訪問ありがとうございます。ブログランキング参加しています。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村 close

改良工事後の名鉄西枇杷島駅訪問