2021年6月20日6月後半の日曜日に2021年前半を締めくくる電車旅をしました。前日夜遅く前乗りし浜松駅から始発電車でスタートです。東海道新幹線と並走しながら静岡県を横断します。このお話を書いてる現在この時間は夜明け前で旅当日は夏至に最も近く日照時間の長い時期で朝がとても早い時…… more 期です。静岡駅からはホームライナーに乗ります。が来年春のダイヤ改正（改悪・怒）で平日のみの運行となってしまいます。東静岡駅近辺に静岡地区の車両基地があり今乗ってる373系の別編成がお休み中です。清水、蒲原を過ぎ富士川の鉄橋を渡る時必ず見る富士山ですが雲が少しかかってるもてっぺんは何とか見えました。勝敗でいえば自力勝利とは言えず判定勝ちと言えます。少し東へ行くと案の定雲がかかっており富士山の様子は見れません。初夏の季節は雲がかかりやすいのもあるんでしょう。吉原駅では岳南鉄道の駅が見えオレンジを纏った9000系が停車中でした。沼津到着後の熱海行きは静岡から乗ってきた列車でそのまま乗れます。わずか20分ですが373系かロングシートかでは雲泥の差です。熱海で乗り換えで2階建てのグリーン車見るのも久しぶりです。相模湾を一望出来るこの区間も久しぶりで東日本エリアもぼちぼち再開しようと決心しての道中です。浜松を出て3時間で小田原に着きました。一時期よく降り立ったこの駅も3年3ヶ月も間が空いてしまいました。本題はここからです改札を出て伊豆箱根鉄道大雄山線に行きましたここで今回使う切符を買いました。前回乗った4年前同様金太郎のイラストが入ったフリー切符片手に行います。切符を買ったので早速ホームに入りましょう。右側のホームに列車が停まってます。数分後赤電が到着しました。前回乗った時はこの車両見れたらいいなと思ったら早速ここで見れました。隣に停まってた5000系は伊豆箱根鉄道標準の青のラインが入っており三島口の駿豆線の3000系と同じです。（一部の編成を除く）隣は東海道線ホームで後ろに5両連結されてる列車が停車中で毎度ながらこの車両を見ると首都圏に来たなと感じます。車止めの横に0キロポストがありここが大雄山線の開始です。ここから大雄山までは9.2キロと短いですが西武グループの地方私鉄でJRや大手私鉄の横でのんびりとした空気が漂います。大雄山名物の饅頭屋さんが緊急事態宣言により強制休業させられてます。一昨年からこうゆうの見ると本当に頭にきてガッデム！！と吠えまくりたい心境です。と愚痴はここまでにして大雄山行きに乗ります。4年ぶりの乗車とはいえ前回乗った後計画してたものの延期が続きやっと2回目の乗車に漕ぎ着けました。今回の連載も最後までお付き合い下さい。撮影日：2021年6月20日カメラ：Nikon D500＋AF-S DX NIKKOR 16-80mm f/2.8-4E ED VRいつもご訪問ありがとうございます。ブログランキング参加しています。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村 close

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