大雄山駅から小田原行きに乗車中でどこかもう一駅立ち寄りたいなと思い車窓眺めながら考えてました。3両編成の車内は真ん中の号車はクロスシートが並んでましてJR東日本が導入してないことから少数とはいえ関東では貴重な存在と言っていいでしょう。結局4年前に訪問した相模沼田駅で降りました。対…… more 面式のホームにここから少しカーブしてます。背もたれの無いベンチがいい味出しており西武鉄道のグループですがローカル私鉄の色は濃いです。屋根を支える支柱は古レールが使われてます。小田原近郊にいながらにして何処かにタイムスリップしてるようです。踏切の遮断機が降りて青い5000系が入って来ました。すぐに発車せず大雄山から来た黄色の小田原行きと列車交換が行われました。前回来た時はPASMOのHMを付けた編成と交換のシーンを撮ったのを覚えてます。12分毎に来るので次は赤電との交換シーンに会えました。交換後大雄山、小田原へ向って行きます。前回と異なりカラーバリエーションが増え両ホームに停まってる様子を撮るのが楽しかったです。改札出て駅舎の中に。ICカードリーダーがあるだけで長椅子等はありません。駅員が配置され自動券売機と有人窓口が営業していました。2階建ての木造駅舎が建ってますが1981年に建てられたものです。窓枠はサッシが使われてるももっと古いかなと思ってました。駅前は住宅街が形成され誰もいないこの場所で静かに時を刻んでます。構内踏切渡り小田原方面ホームから古い建物がありましたが電気支所が併設され大雄山線の重要な駅であることがわかります。踏切越しに柵で止められてますが工場がありこの日はお休みでした。テレワークとか何とか言ってるようですが製造業は通勤しなければならずWEB会議などが出来るのはごくわずかで通勤通学の利用者は鉄道会社にとって貴重な収益です。大雄山寄りの分岐線を眺めながら全駅制覇は達成できたものの撮った写真の中に納得いかん画もあったのでチャンスあればまたの訪問がありそうです。残念だったのは前回訪問した時見れた昭和を思わせる手書きの駅名標が撤去され今回訪問した穴部駅や大雄山駅も無くなってました（泣）ここでのお気に入りの列車交換の様子をもっと記録したかったですが旅程の関係でここで切り上げ小田原行きに乗車しました。撮影日：2021年6月20日カメラ：Nikon D500＋AF-S DX NIKKOR 16-80mm f/2.8-4E ED VRいつもご訪問ありがとうございます。ブログランキング参加しています。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村 close

伊豆箱根鉄道大雄山線　相模沼田駅