今回は数年前のGWに訪問した、栃木県日光市にある野岩鉄道会津鬼怒川線龍王峡駅前のモニュメントを紹介します。この頃はまだ6050系も多く残っており、浅草直通の快速も運転されていた時代でした。 　この駅は名前の通り、龍王峡という鬼怒川の景勝地の最寄り駅として設置されています。龍王…… more 峡には様々な奇岩があるようですが、駅前にはそれをイメージして作られたシンボルモニュメントが設置されています（これは”竜王”峡なのですね）。奇岩については土台部分に表現されており、上部は竜の角を表現しているとのこと。角ねぇ・・・どう見ても音叉にしか見えないのは私だけでしょうか？音叉みたいなやつといえば、それよりも前のGWに訪問した名鉄りんくう常滑駅にもありましたね。 　次は上のモニュメントの奥に設置されている、「旅の字は 風に吹かるる 姿なり」という歌碑です。詠み人の矢島市郎（三嵩史）は、日光博物館館長を務めたこともある方で、石碑裏面の説明によれば龍王峡と命名した人物なのだとかなんとか。この川柳は矢島氏が風に吹かれる旅人をイメージして詠んだものなのだそうです。 　次は駅前ロータリーの入り口に設置されている「日本観光地百選渓谷五位入選 岩の公園 龍王峡」と刻まれた大きな石碑です。一応「龍王峡標示碑」というのが正式名称のようです。裏面の説明によれば、1950年（昭和25年）10月10日に毎日新聞の百選渓谷の部で513,895票を得て入選したとのことですが、石碑自体は駅の開業に合わせて1986年（昭和61年）10月9日に設置されたようです。 　隣には龍王峡標示碑建立寄附者の石碑が設置されているのですが、裏面には「龍王峡緑起」という文章が書かれています。少し内容はわかりにくかったのですが、なんとなくまとめると、龍王峡駅開業に合わせて駅前にいろいろなモニュメントを整備した旨の内容が書かれていると読み取れました。モニュメントの説明の裏にまた説明があるというのは、他でもあまり見られないような気もします。 　次は木の幹を掘って作られたと思われるこちらのモニュメント。屋根がついておりその下に名前が書かれているのですが、「龍王観音」と書かれています。たしかに下の部分の掘られた穴の中に観音様の銅像が設置されているようです。細かい説明は用意されていなかったので詳細はわからなかったのですが、渓谷を散策する観光客の安全祈願とかの御利益があるのでしょうか？ 　次は鳥居です。どこの鳥居かというと、「五龍王神社」と書かれています。この神社も駅前にあるのではなく、龍王峡のハイキングコースに設置されている神社のようで、ハイキングコースの入り口であるここに鳥居が設置されているようでした。神社というものの実際には小さい祠があるようで、大きな本殿があるようなところではないようです。 　次に紹介するのは、表は「龍王峡」とだけ書かれているのですが、裏面により正式名称が「龍王峡園地事業之碑」であることがわかるこちらのモニュメントです。設置は1978年（昭和53年）のようなのですが、表の文字を書いたのは、当時の東武鉄道社長であった、二代目根津嘉一郎氏とのこと。説明書きには川治ダム建設にあたり東武鉄道と協議云々とありますが、すでにこの時野岩鉄道開業の目途が立っていたので、このモニュメントが設置されたことが推測できますね。 close

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