近鉄特急車両のVVVF車導入から30年経過の詳細

近鉄特急車両のVVVF車導入から30年経過
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記事タイトル 近鉄特急車両のVVVF車導入から30年経過
概要

近鉄特急の車両にVVVFインバータ制御車が導入されてから今春で30年が経過しました。近鉄では1980年代からVVVFインバータ制御車の導入を進めながらも、当時は通勤車のみの導入だったこともあり、今日でも近鉄特急を代表する車両でもある21000系「アーバンライナー」や26000系「…… more さくらライナー」も抵抗制御車として製造されていますが、1992年3月改正に合わせて登場した22000系からVVVFインバータ制御の採用が始まり、後に登場する23000系以降の各系列にも波及した結果、80000系「ひのとり」導入&12000系の淘汰が一段落した時点で特急車両全体の6割近くを占めることとなりました。22000系のリニューアルを契機に導入された新塗装への塗り替えも含め、近鉄特急車両の動きは4月29日にデビューした19200系「あをによし」をもってひとまずは区切りを迎えており、22000系をはじめVVVFインバータ制御を採用した特急車両各系列も今後のダイヤ変更での運用面での変化は予想されながらも、ここ数年は現状維持となる公算が大きいと言えるでしょう。 close

近鉄特急車両のVVVF車導入から30年経過
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タグ 近畿日本鉄道 近鉄 鉄道
投稿日時 2022-05-15 01:15:02

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