近鉄特急車両のVVVF車導入から30年経過の詳細
まぁ～くんの乗り物情報日記
| 記事タイトル | 近鉄特急車両のVVVF車導入から30年経過 |
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| 概要 |
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| リンク | 『近鉄特急車両のVVVF車導入から30年経過』の続きを読む |
| サイト名 | まぁ～くんの乗り物情報日記 |
| タグ | 近畿日本鉄道 近鉄 鉄道 |
| 投稿日時 | 2022-05-15 01:15:02 |
- いすみ鉄道6-6（新田野～国吉 急行101D キハ52 125 + キハ28 2346） ( 2022-09-26 07:00:28 新鶴見通信 )
- 福岡駅で地下に潜って普通姪浜行きにお乗り継ぎ ( 2022-09-26 06:40:26 Feel Fine! )
- いすみ鉄道6-7（大多喜駅入換 キハ52 125 + キハ28 2346） ( 2022-09-26 06:20:22 新鶴見通信 )
- 小湊鐵道10-1（上総中野駅 19A キハ200 + キハ40） ( 2022-09-26 06:00:26 新鶴見通信 )
- 久留米駅で始発区間快速門司港行きに階段経由ですがお乗り継ぎ ( 2022-09-26 05:40:22 Feel Fine! )
- 小湊鐵道10-2（里見駅 木造貨車） ( 2022-09-26 05:20:28 新鶴見通信 )
- 小湊鐵道10-3（里見駅 26A キハ40 + キハ200） ( 2022-09-26 05:00:27 新鶴見通信 )
- 終点銀水駅の2駅手前、熊本県西部北端の荒尾駅にて、折り返し始発普通鳥栖行きに同一ホーム6分差お乗り継ぎ ( 2022-09-26 04:40:23 Feel Fine! )
- オランダ オランダ鉄道 3100形・3200形・3300形（ICNG） ( 2022-09-26 04:20:29 溝犬堂の描き鉄ブログ )
- 西九州新幹線発進で思い出した事 ( 2022-09-26 04:00:28 Blog～続・トイレの雑記帳 )