10月後半のとある日の土曜日この日に3ヶ月ぶりに米野駅に3度やって来ました。まずはひのとりからスタートで秋晴れの中鮮やかなメタリックレッドの車両が大阪へ向かいます。近鉄名古屋駅到着後本線を通らず分岐線を通りこちらへゆっくり向かっていきます。3番のりばに入ったアーバンライナーは数分…… more 後留置線の方に向かって行きました。その後ひのとりも同様に3番のりばに入る為クロス線を通ってきます。逆光でわかりにくいですがひのとりもこの後留置線に入っていき次の運用に向けて準備に入りました。米野駅は留置線や小さな車両基地もあり色々な特急車両が見れて撮影してて楽しいです。反対ホームから列車が見えてきました。回送幕のスナックカーこと12200系が送り込みで近鉄名古屋駅に向かう様子を撮りました。当初の予定では8月7日にラストランを迎えるはずがアレのせいで延期を余儀なくされましたが久しぶりにこの車両を走る姿を見る機会を得ました。数10分後近鉄名古屋駅の地下ホームから出てきましたがゆっくりとした速度で通過し方向幕は真っ白で行き先が表示されてなかったのが残念ですが3か月ぶりのスナックカーの勇姿を見ることが出来まして通過中の車両番号を見てNS39編成と判明しました。左には副標が付けられてますが10100系時代に付けられた「名阪ノンストップ」と書かれてました。アレの影響で延期続きでしたが今回も近鉄さんの粋な計らいに感謝であります。準急四日市行きは1010系3連で車体幅が近鉄奈良線の8000系グループと同じ幅の編成です。急行宇治山田行きは名古屋線では少数の1400系を先頭に留置線にいるひのとりを横目に伊勢へと向かっていきました。この編成大阪線では見かける機会がありますが名古屋線では貴重な編成のようです。ここで打ち切り別の場所で撮りたいと思い伏屋駅に向かいました。1月後半に来て以来9か月ぶりにここで撮影しますがきれいな直線の高架橋を通過するアーバンライナーの姿がありました。と大阪からなんと8連の12200系が来ました。逆光で設定ミスで暗い画になってしましたが方向幕が懐かしのノンストップではありませんか。たくさんのパンタグラフの数にバックに控える名駅高層ビル群に向かっていきましたが12200系重連を見れたのは2020年1月以来1年半以上前のことであります。俺ももう見られへんのかなと諦めてたのがまさかの再会に感激しました。今回持参してきた望遠レンズは購入直後ここで撮影しましたがピントがうまく合わず惨憺たる撮影に終わってしまった悔しさからのリベンジも兼ねての訪問でした。近鉄名古屋駅に到着し富吉駅に引き上げる為回送幕を付けた8連スナックカーが来ましたが・・・。嗚呼・・・（涙）後ろが切れてしまうミスショットで幕を閉じることになってしまいました。と言いましてもこの日は沿線の各駅で結構な人がいて久しぶりの勇姿を撮るためにたくさんの人が来ました。俺もその一人でしたが残るは翌月のラストランのみとなり最後の締めが悔しい終わり方をし8連の列車を綺麗に撮るため撮影場所をどこにするかを当日現地に着くまでの作戦とシュミレーションはここから始まりました。撮影日：2021年10月23日カメラ：Nikon D500＋AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8E FL ED VR＋AF-S DX NIKKOR 16-80mm f/2.8-4E ED VRいつもご訪問ありがとうございます。ブログランキング参加しています。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村 close

12200系臨時運転撮り鉄記　きんてつ鉄道まつりwith12200系特急名阪ツアー編