2021年12月12日52年の歴史にピリオドを打った12200系ラストランから3週間後はたまた近鉄名古屋駅から電車旅は始まります。急行松阪行きは5200系で嬉しいことに転換クロスシート車での始まりであります。師走の穏やかなお日様を眺めながらお手軽日帰り電車旅の幕が開き最初に降りる…… more 駅に向かってました。桑名、四日市を出て最初に降りたのは伊勢若松駅です。ところが乗ってきた列車はすぐに発車せず停車しています。特急列車の通過待ち合わせによるもので21020系アーバンライナーNEXTが高速で通過していきました。2面4線有しており急行停車駅で待避が行われてます。その直後行先案内表に電車が来るという表示があり貸切列車が入線します。入ってきたのはかぎろひでクラブツーリズムの団体列車であります。12200系の車両を改造し深めの緑を纏ってますが往年の名寝台列車であったトワイライトエクスプレスと同じような塗装ですね。方向幕にもゴールドでかぎろひと書かれ近鉄らしくない配色ですがいい味出してます。伊勢中川方面を見つめると真っ直ぐ行くのは名古屋線クロス線の先に右にカーブしていくのは鈴鹿線で2つの路線が乗り入れてます。両ホームと駅舎とは跨線橋で結ばれてます。跨線橋が建ってる場所にかつて構内踏切か乗務員だけが通過出来る踏切があったのでしょうか。ガラス張りの開放感ある跨線橋がありますがこちらはエレベーターで行き来します。この駅に跨線橋は2つあるということで見比べても最初に紹介した方が好きです。跨線橋を渡り駅舎にやってきました。自動改札の台数を見てもこの駅の利用者は芳しくなくただでさえアレのせいで利用者減が相次いでるだけに心配です。自動券売機は1台のみで窓口は訪問した時間はシャッターが閉まっており本当に急行停車駅なのかと疑いたくなります。奥に2階の建物が見えますが近鉄らしい木造駅舎が建ってましてお色直しされたのか古さは感じず奇麗に保たれてるのが救いです。ホームに戻り名古屋方面のりばの外側に0キロポストがありますがここに来た理由は未乗車の鈴鹿線にのるために来たのです。お手軽日帰り近鉄電車旅の幕が開きましたが今回も最後までおつきあい下さい。撮影日：2021年12月12日カメラ：Nikon D500＋AF-S DX NIKKOR 16-80mm f/2.8-4E ED VRいつもご訪問ありがとうございます。ブログランキング参加しています。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村 close

2021年最後の日帰り近鉄電車旅　近鉄名古屋線　伊勢若松駅