7月27日と28日で、再び特急「フラノラベンダーエクスプレス」がキハ261系5000番台はまなす編成で代走しました。復路を百年記念塔とともに。復路は先行列車に詰まって、写真のあたりは通過時はトロトロ運転になります。それにしても、明るい時間帯に札幌方面に向かうはまなす編成は、なかな…… more か撮影できません。だいたいは特急「宗 谷」として深夜に札幌方面へ向かうので、暗い中では動画が精一杯ですよね。百年記念塔も今年度から解体が開始される予定なので、いつまで見られるか・・・。コロナ禍でどこも行けない分、けっこう散歩ついでに足を運んでいます。今回は2日間にわたって代走運転となりました。おそらく今回もラベンダー編成に何らかの不具合があったのでしょう。はまなす編成は宗谷線特急充当真っ最中で、今回も予定を変更して代走で富良野方面へ向かいました。宗谷線特急については、前回はキハ183系一般車による代走運転でしたが、今回はキハ261系0番台による代走運転だったようです。翌29日からはまなす編成は再び宗谷線特急として通常どおり使用されているようです。汎用性が高く、翌日からもすぐに充当できるのが多目的車両の良い点ですね！今回のように、1編成が充当できなくなると、やはり2編成体制では車両不足気味になってしまいます。やはり5000番台は3編成あった方が無難かもしれません。ノースレインボーエクスプレスについては、今回は所属先の苗穂運転所(札ナホ)の裏手で編成を分解しており、動く気配はなかったようです。やはり夏季の運転はもうできない可能性が高そうですね。↓ブログランキングにご協力お願いします↓ にほんブログ村 close

【代走レポート】7月27日・28日の特急「フラノラベンダーエクスプレス」をキハ261系5000番台はまなす編成で代走