津田沼駅の南口から｢ぶらり東通り｣を東に歩いていくと･･･新京成の新津田沼駅はすぐに見えてきました。南口に到着です。新津田沼駅は千葉県習志野市津田沼にある新京成電鉄の駅。新京成線の中間駅にして単独駅ですが、JRの津田沼駅は乗換え可能な距離にあります。ホームtoホームの乗り換え時間…… more は、｢標準で5分程度、余裕を持って約10分｣だそうです。駅構造はカーブとカーブに挟まれた相対式ホーム2面2線で北から1～2番。地図を見るとよくわかりますが、他では見られないくらいの"くねくねカーブ"区間にあります。これについては後述します。駅舎は橋上にあります。南にイトーヨーカドー、北にイオンモールという大型ビルに挟まれた場所にあります。上画像↑の階段を上るとイトーヨーカドーになります。賑やかです。この手前は駅前通りを跨ぐ歩道橋になっており、｢ミーナ津田沼｣というショッピングモールに直結。左端の矢印方向に進むと階段を下って上画像↑の駅前に出られます。そして、奥に進んだ右手に改札口があります。今回は入場しません^^;改札口を出た正面(画像左方向)に進むと北口があって、イオンの横を通って北側の道に出られます。ちょっとわかりにくい画像になっちゃいましたが、イオンの横から見た新津田沼駅です。地上にある駅構内は大きな建物の間に埋もれたような感じです。北口の道を西に進むと踏切がありました。そこから駅構内を望むと･･･カーブに脇の建物で構内は見えませんね～。新津田沼駅を語るうえで外せないのは、"くねくねカーブ"と駅移転の歴史です。前原～新津田沼～京成津田沼間の線形を見ると、とんでもない連続カーブになってます･･･。こうなったのには歴史的な背景があるようです。Wikipediaから画像を4枚拝借させていただきます。｢新津田沼駅の位置の変遷｣ (1) 1947(昭和22)年12月、津田沼駅の至近に始発駅として初代駅が開業。(2)｢国鉄より京成のほうに接続し直しちゃえ｣･･･線路を付け替えて新線上に2代目開業。 (3)｢津田沼駅との乗換えが不便です close

関東日帰り-さいたま編(15) 新京成電鉄新京成線 新津田沼駅 ～くねくねカーブと駅移転の歴史～