JR九州が甲種動力車免許をもつ社員を運転士に仕立て直して６日から通常運転に戻した中、上信電鉄では新型コロナのクラスターが発生した関係で今日から20本を計画運休します。「BA.5」による第７波の影響で鉄道・バス各社は、軒並み人が回らなくなっています。利用…… more する際は、予め最新の情報を確認することをおすすめします。さて、本題に。ゴンドラ乗り場から地上に下りて駅舎撮影。ガーラ湯沢駅は白地の駅舎にロゴが付いています。駅前の駐車場が狭く、全貌を撮影することは困難です。駅舎の右端にはマイクロバスがその手前にも、少し大きめのマイクロバスもそうこうするうちに、南越後観光バスのシャトルバスが到着再び中に入ってバスの時刻表を。越後湯沢駅ゆき、石打丸山スキー場ゆき及びNASPAスキーガーデン・湯沢高原スキー場・GALA湯沢・石打丸山スキー場のシャトルバスが出ています。３階の奥には「SPAガーラの湯」が。このベンチに座って見取り図を描きました。営業開始前でしたが、そこのフードコートのメニューを。濃厚白濁塩ラーメンが1380円ですっていわゆるスキー場価格です。10時25分発の「たにがわ408号」（E2系J54編成）で越後湯沢駅に戻ります。自由席は貸し切り状態。10時28分に越後湯沢駅に到着。折角なので、ぽんしゅ館に直行して唎酒。雪の八海、上善如水駅蔵限定、霧の塔、湊屋藤助を味わってきました。その勢いで五平餅を食してきました。で、コンコースにはテントが何が開催されてたかは窺い知れず。　話が変わりますが、都営新宿線では、今日から全ての列車が10両編成になりました。10-300形が淘汰されて10-320形に染め上げられたことを印象付けます。　そしてもう１つ。広島電鉄は昨日、明日までとしていた減便措置を19日まで延長すると発表しました。新型コロナのクラスターは中々収まりそうにありません。つづく close

上越新幹線開業40周年キネン乗り継ぎ（その３）