マラソン大会が予想に反して早く終了しました。(５４キロ地点でリタイヤした為) 着替えたらサッサと帰路につきましょう。 順調に車を走らせていたのですが、尿意が襲ってきました。(食事中の方すみません) グットタイミングで御座います。駅トイレを借ります。 えっ！民家？！しかし、駅名標…… more が掲出されていますね！ 逆光が酷いから、しつこく複数枚掲載します。 ***--ここから--*** 調べてみると、２０１２年に駅舎が更新されたそうです。 地元信州産、カラマツを使用し木造の伝統的和風建築で建てられました。 ***--wikipediaを参照加筆しました。--*** ここまで。 野辺山ウルトラマラソン初出走が２０１０年だから・・、残念な事をした(凹) 旧駅舎は、小海線_信濃川上駅に似た形状をしていました。 また、第１種駅名標のみ引き継がれているようですね。 そうそう、トイレですよね(笑) トイレは駅舎脇に綺麗なトイレがありました。 憶測ですが、駅舎と同時に更新されたのでは？！ 駅前診療所です、利便性に優れてますね。 「車・電車」移動手段を選びません。 折角ですから、ホームインしてみましょう！ 駅舎からホームへ入ると、対向ホームに佇む「待合所」が眼に入ります。 待合所も駅舎と同時に更新されたのでしょう、新しすぎます。 財産標があると、より分かりやすいのですが、見当たりませんでした。 構内踏み切りを利用して、野辺山側に移動してきました。 相対式ホーム２面２線ですね。(写真左に保線用引込み線あり) このアングルからの眺めがスキです。 保線用車両が休憩中でした。あまり詳しくないのですが、レールを運搬する車両でしょうか？！ 佐久海ノ口_第４種駅名標-額縁のみ付け足したかのような駅名標ですね。 フォント部が薄くなってましたよ。更新時期を迎えているように感じます。 佐久海ノ口_第３種駅名標-強烈に締めこまれてますね。形状が変化してます。 ふと、思ったのですがね、開業当時から１９７８年(Ｓ５３)まで、貨物取り扱いがあったようなのです。 見学した限りでは、荷役ホームが残ってません。 貨物取り扱い当時が撮影された、航空写真を確認しても、「棒線ホーム＆駅舎」が写っているだけでした。 憶測ですが、運行間隔の隙を突いて、貨車等に積み込みが行われたのでしょうか？！ 検索方法が悪いのか？！ネタがヒットしないまま今に至ってます。 にほんブログ村 人気ブログランキングへ close

小海線_佐久海ノ口駅に寄り道してみた。