第三セクター(株)北海道高速鉄道開発保有予定のH100形が苗穂運転所(札ナホ)にやってきました。裏手に留置されていました。話題は逸れますが、1枚目の写真では、片方のキハ40形の種別が「急行」になっていますね。前面が真っ黒いH100形。第三セクター(株)北海道高速鉄道開発の保有予定…… more の車両であり、車番の80〜83の4両あります。今のところ、車体にはJR北海道のプレートが出ているだけで、保有予定先である第三セクター(株)北海道高速鉄道開発のプレートはマスキングされて隠されています。現段階ではおそらくJR北海道保有となっており、改造後に三セクに譲渡するという方針ではないでしょうか？その際、キハ261系5000番台ラベンダー編成のように、JR北海道が保有していた期間分を減価償却によって、元々の製造費用からその保有期間分を差し引いた金額を譲渡する際の買取価格とするのでしょう。7月の甲種輸送後、旭川運転所(旭アサ)を出入りしています。昨今まで試運転で岩見沢あたりまで定期的に入線していたようです。先日、札幌まで回送され、苗穂運転所(札ナホ)に。情報では、一部車両でシートが未設置だったりと、今後何らかの仕様に変更する改造前の様子が見られたようです。これら4両は、観光用として使用する計画です。外装に「地域の特色やイメージを表現したラッピング」を施す予定です。そこで、宗谷本線マイレール意識向上事業実行委員会が企画し、「ラッピングデザインコンセプト案」を公募、地域からのラッピングデザイン案の提案が昨年12月まで行われていました。宗谷本線の名寄以北の自治体のホームページから、デザイン案の募集が行われており、旭川運転所(旭アサ)を出入りしている状況、加えて、第三セクター(株)北海道高速鉄道開発保有という点から、宗谷本線を中心に使用し、H100形に置き換えられていない名寄以北において、これらの車両を活用していくということでしょうか？観光仕様とはいえ、現役であるキハ40形の北海道の恵みシリーズや山紫水明シリーズのように、通常は普通列車として定期運行を行いつつ、臨時列車を走らせる場合には、急行列車などでも活用できるような運行体系になると予想しています。最新の情報では、本日写真の「H100-81」ともう1両が苗穂工場に入場したようです。観光仕様とするための改造が実施されるものと思われます。この真っ黒な前面がどのようになるか楽しみですね。↓ブログランキングにご協力お願いします↓ にほんブログ村 close

第三セクター(株)北海道高速鉄道開発保有予定のH100形が苗穂運転所(札ナホ)に