今年も特急「フラノラベンダーエクスプレス」が8月28日まで走りました。充当車両は、昨年と同じくキハ261系5000番台ラベンダー編成。今年は3年ぶりに一定の時期における毎日運転が復活しました。コロナ感染者は引き続き高い水準が続きましたが、次第にコロナ禍前に戻りつつあります。今年は…… more 遠出をすることもなく、なるべく外出をしないように休日も自宅待機していました。本来であれば富良野方面に行きたかったですが、感染者が増えていたので仕方ありません。来年以降にしたいと思います。運行期間中、3回ほどはまなす編成による代走もありました。同車は宗谷線特急として運行していますが、ラベンダー編成に代わって、特急「フラノラベンダーエクスプレス」を担当することも。その際、宗谷線特急もキハ183系一般車やキハ261系0番台による代走運転となりました。1編成に何か不具合が生じるとやはり編成が不足してしまいます。やはりこの多目的車両は3編成あった方がよかったのかなと思っています。実はインスタグラムの方で、もし3編成目があったら何がよいか聞いたところ、管理者としては、面白そうだなと思ったのがひまわり編成。別に北海道と深い関わりがあるわけではないですが、北竜町、名寄市、大空町、美瑛町などでは、シーズンになるとひまわり畑が一面に広がったはずです。黄色いキハ261系もなかなか似合いそうですよね。3編成もあったら過剰と思われるかもしれませんが、実際は定期列車の代走などで多く使われるので、たくさんあってもさほど問題はないです。特に道北特急では来年度以降も引き続き予備車両が少ない体制が続くと予想し、さらに野生動物との接触などで急ブレーキをかけ、車輪に傷をつくってしまい、車両繰りに苦戦することもしばしば。なので、予備車両はいくらあってもいいんですよね。来春以降、ノースレインボーエクスプレスが消えるので、果たして本当に2編成体制でやっていけるのか心配なところです。ラベンダー編成の次の活躍場所は石北本線！その前に団体臨時列車としてひとめぐり号の運転が控えています。特に石北の紅葉とラベンダー編成。楽しみです！！↓ブログランキングにご協力お願いします↓ にほんブログ村 close

2022年も特急「フラノラベンダーエクスプレス」の運転が終わる