時が経つのは早いもので、いよいよ家路につく時間となりました。16時42分発の1662M（213系C02編成）で宇野駅を出発。17時５分に茶屋町駅に到着。速攻で９分発の544M（115系D24編成）に乗り継いで岡山へ。17時29分に岡山駅７番乗り場に到着。８番乗り場ではアンパンマン…… more 顔の「しおかぜ21号」がお出迎え。乗り継ぎ時間を利用して一旦改札を出ます。岡山駅南口では「MOMOTAROH FANTASY 2016」のイルミネーションが。真逆の季節にUPしてスミマセン。18時ちょうど発の山陽本線1330M（115系B13編成）で姫路へ。隣席の女のコが県境を越えると分かると、「せとうち日和」で夕食タイム。19時25分に姫路駅に到着。重厚な建物だった北口は、すっかりpioleに様変わり姫路駅北口のpioleは平成25年４月30日にグランドオープンし、同年６月15日には展望デッキも供用開始となりました。折角なので、展望デッキに上がります。正面を見通すと、小さいながらも姫路城が。その後、新快速電車の3330M（223系V40編成＋W13編成）で大阪へ。20時58分に大阪駅に到着。折角なので、３Ｆのイルミネーションを鑑賞。カップルや女子達に混じって夢中でシャッターを切ってましたが、いつの間にか新潟から一緒に携帯していた帽子を失くしてました。大阪駅から梅田スカイビルへ移動。回廊の池にもイルミネーションが。しかも水鏡。ファミリーマートでノートなどを買い出し、梅田スカイビルに到着。今度はクリスマスツリーにうっとり。22時ちょうど発のウィーラートラベルS3522便（和泉200か17-62）で一夜を過ごします。８時43分に新潟駅南口に帰還しました。　「宇野線全駅下車の旅」は以上です。昨年のクリスマス前に実行しましたが、表題通り宇野線の全駅を巡ってきました。常山、八浜、備前田井の３駅が「瀬戸内芸術祭　2016」の秋開催に伴って其々アート化されたので、この時期に実行して正解だったといえます。姫路駅の新駅舎が記録でき、帰路に３ヶ所でイルミネーションを楽しめたので、誠に実り多い乗り継ぎ旅だったといえます。　ところで、「宇野みなと線」については、学生時代だった2001年冬に乗り潰しています。当時は「マリンライナー」の主力が213系であり、茶屋町～宇野間のピストン便には主に123系が入っていました。あれから15年もの歳月を経て、「マリンライナー」は5000系＋223系が主力となり、茶屋町～宇野間のピストン便には主に213系が就くようになり、123系は姿を消していました。　さて、山陽新幹線を見てみますと、EVA新幹線が全検を終えて運用復帰しています。次は、「EVA新幹線に乗ってきた」をお伝えします。完参考サイト　　　さいきの駅舎訪問 close

宇野線全駅下車の旅（その11）