(前回ブログの続き)前回ブログはこちら✏️↓↓↓↓↓関東鉄道の旧型気動車ｷﾊ310形(臨時列車)に乗って…【①関東鉄道キハ100形さよなら撮影会】鉄道ランキングへ←ポチっとしてねにほんブログ村←ポチっとしてね※撮影日：2017年(平成29年)1月8日(日)2017年(平成29年)…… more 1月8日(日)に、関東鉄道水海道車両基地(茨城県)で開催された「キハ100形撮影会～さらば、100！」関東キハ100形(元 国鉄・JRキハ30)は、2013年(平成25年)12月16日からずっと休車中でしたが、この日の撮影会を最後に引退・廃車となり、地元の民間施設に譲渡されました。今回引退する2両の関東鉄道キハ100形当日は、午前の部の撮影会に参加(参加費2500円)水海道車両基地の車両配置図撮影会場では、かつて、関東鉄道で主力だった古典機関車や旧型気動車を展示。DD502形ディーゼル機関車と、キハ310形そして今回の撮影会の主役、キハ100形(元 国鉄・JRキハ30形)キハ100形101号(左)と、キハ100形102号(右)キハ100形102号1966年(昭和41年)7月23日に日本車両製造にて製造。旧・国鉄キハ30(30 96)として活躍。1990年(平成2年)11月にJR九州より譲受し、キハ3013として関東鉄道常総線で活躍。1996年(平成8年)にエンジンをDMH17HからDMF13HZに改装し、1997年(平成9年)のワンマン化の際にキハ102と改番。2001年(平成13年)9月に旧 常総筑波鉄道色に変更され、水海道～下館間の閑散区間の運用に就いていましたが、2017年(平成29年)1月をもっと関東鉄道から卒業。関東鉄道の旧型車両が勢揃い一番左の車両は、運用から戻ってきた、現在の関東鉄道の主力車両車両基地構内には、現代の関東鉄道の主力車両も休憩中。車両基地構内の板張の踏切普段見られないレアな行先表示幕をいろいろ披露。キハ100形101号1966年(昭和41年)2月28日に日本車両製造にて製造。旧・国鉄キハ30(30 55)として活躍。1990年(平成2年)11月にJR九州より譲受し、キハ306として関東鉄道常総線で活躍。1996年(平成8年)にエンジンをDMH17HからDMF13HZに改装し、1997年(平成9年)のワンマン化の際にキハ101と改番。2007年(平成19年)9月に朱色に変更され、水海道～下館間の閑散区間の運用に就いていましたが、2017年(平成29年)1月をもっと関東鉄道から卒業。車内はワンマン化改造されていますが、外観は旧 国鉄・JR キハ  30首都圏色の姿そのまま。外吊り式のドア。戸袋部分の窓も開閉できるのが特長。かつて日本各地(関東地区、新潟地区、中京地区、関西地区、九州地区など)で活躍していたキハ30。外吊り式扉を支える枠には、中央のドア上のみ点灯ライト付き。ーーーーーーーーーーーーーーーーこの2両のキハ100形は、2013年(平成25年)12月16日からずっと休車中で、両車両ともこれまでエンジン駆動ができない状態でしたが、今回の撮影会に際してエンジンが駆動できる状態に復元！そしてキハ101号はこの日だけのサプライズ走行を実施‼️ライトを点灯して、キハ100形最後の走り。★★キハ100形(JRキハ30)サプライズ走行の動画はこちら↓↓↓↓↓ーーーーーーーーーーーーーー撮影会を終え、関東鉄道の旧型気動車キハ310形(3両編成)を使用した臨時列車(特別列車)に再び乗車し、水海道車両基地から守谷駅へ。水海道車両基地12時34分発。臨時列車は、キハ313-314＋キハ317による混色の変則編成。キハ310形の車掌のアナウンス開始時には、国鉄型車両と同じアナログ式のオルゴール(アルプスの牧場)が鳴りました。旧型気動車キハ310形には扇風機を装備。扇風機にはJNR(国鉄)のマーク水海道車両基地を発車した臨時列車は、車両基地内を前進・後進しながら、本線に向かいます。現在は車両基地内で倉庫代わりになっているキハ300形301号(元 国鉄・JRキハ30)。引退する2両のキハ100形(元 国鉄・JRキハ30)ともこれで本当のお別れ。キハ100形はライトを点灯して、臨時列車を見送ります。車両基地には現役の新型気動車もいろいろ留置。車窓から最後の別れ。旧型気動車キハ310形の窓は、下段も上段も開閉可能。キハ310形臨時列車と、引退し関東鉄道を卒業するキハ100形はお互い最後の警笛を鳴らし、永久の別れ。キハ100形101号はドアを開けた状態。外吊り式のドアには戸袋がなく、独特の造り。関東鉄道に残っていたキハ30系列の車両はこれですべて終焉…線路脇には関東鉄道の路線バスの駐車場。路線バスがたくさん停車中。関東鉄道の観光バスもたくさん停車。水海道車両基地から、関東鉄道・常総線の上り本線に入りました。臨時列車は、ここから守谷駅に向かいます。水海道車両基地が遠ざかっていきました。臨時列車は、途中の新守谷で運転停車。普段、定期旅客列車は入線しない3番線に入線。ドア上の広告スペースには、100形撮影会用オリジナル表示。終点の守谷(もりや)駅4番線ホームに、12時58分着。ホームにはすでに撮影会午後の部の乗客が大勢待ち構えていて、乗車していきました。つくばエクスプレスとの乗り換え駅、守谷駅。現在の関東鉄道の主力気動車。ーーーーーーーーーーーーーーー今回の撮影会の特典として、１日フリー切符と、キハ100形サヨナラ記念乗車券が付いてきました。撮影会会場で購入した鉄道コレクション「関東鉄道キハ310形復刻塗装2両セット」自宅の小型レイアウトに置いてみました。ーーーーーーーーーーーーーーーー引退したキハ100形のその後…2017年(平成29年)1月8日(日)に引退記念撮影会を実施したばかりの関東鉄道キハ100形101号・102号の2両は、譲渡先の民間施設に向けて、1月14日(土)深夜から翌15日(日)にかけて陸送が行われ、譲渡先施設への搬入・設置は15日(日)日中に実施。関東鉄道キハ100形の譲渡先は、地元筑西市にある「下館ゴルフ倶楽部」を中心とした複合施設、ザ・ヒロサワ・シティ筑波山を望む自然環境豊かな100万㎡の敷地に、ゴルフ場、スポーツ施設、クラシックバイク・クラシックカーミュージアム、美術館、学校、宿泊施設、農園、バーベキュー場などがあり、ここに現在レールパークを整備中。すでに、ここには、元 寝台特急「北斗星」で使用されていた、スシ24-505(食堂車グランシャリオ)、オハ25-503(ロビーカー)、オロハネ24-551(A,B個室寝台車)、オハネフ25-12(B寝台車)、EF*81型電気機関車や、鹿島臨海鉄道で活躍したマリンライナーはまなす(7001＋7002)が展示されています。今回、関東鉄道キハ100形101号・  102号も仲間入り。走行させることはできないようですが、エンジン駆動できる状態で保存予定であり、室内灯点灯、ドア開閉、運転関係機器の動作は確保する予定とのこと。(注)現在はレールパーク整備と車両整備中のため車内見学は不可。ザ・ヒロサワ・シティのブログによると、今春、3月11日(土)と18日(土)に梅祭りを開催し、列車見学(北斗星、マリンライナーはまなす等)を開催予定とのこと。ちなみに、関東鉄道から元 国鉄・JRのキハ30系列が全廃したことにより、今も残るキハ30は、以下の鉄道会社のみになりました(JRからは、JR東日本 久留里線を最後に既に全車引退)。・岡山県の水島臨海鉄道(冷房がないため、夏季を除き、平日朝夕のラッシュ時のみ限定運転。この他、イベント時に走行摺ることもある)・千葉県のいすみ鉄道(動態保存車両であるが、予算不足により、現在は国吉駅構内に留置中)(終わり) close

最後のサプライズ運転！さよなら 元・国鉄キハ30【②関東鉄道キハ100形さよなら撮影会】