八木新宮線日本一距離の長い路線バスに乗ってきた話（新宮駅→十津川温泉）http://xn--18-773atdqe0e404v010bw84eqtk.com/6715.html当ブログでは鉄道中心なのであまりバスネタはないのですが、 公共交通全般が好きな人が多いと思うので 奈良交…… more 通八木新宮線に乗車して... xn--18-773atdqe0e404v010bw84eqtk.com（このサイト内）  ↑前半の記事↑ 十津川温泉→上野地（谷瀬吊り橋） 十津川温泉を出ると次の大きな拠点は上野地です。 ここは谷瀬吊り橋があることで有名な場所。 十津川温泉から1時間10分もかかります。 運賃表はすでに2,000円を突破。 まず路線バスでは見られない数字ですね… 奈良交通八木新宮線は観光バスではないので当然昼休憩はなし。 自前で用意しないといけません。 新宮駅近くにあったオークワは9時から営業していたので昼食を調達できました。   新宮と言ったらめはりずしでしょう。 コレ好きなんですよね。 京都発のスーパーくろしおで新宮に来たときにはじめて口にして以来のファンです。 そして上野地に到着です。 上野地では25分の停車時間があるため谷瀬吊り橋が観光できます。 この長時間停車を利用して運転士さんは昼休憩みたいです。   八木新宮線は運転士交代が途中でありません。 全区間通し常務なんですよね。 ずっと狭い山道を走るので神経を使うでしょう。 バスの運転士のなかで過酷な環境の方だと思います。   鉄道では最大でも2時間だそうですがバスには関係ないのでしょうね。 ただ鉄道でも長時間停車があれば2時間以上の常務はできるみたいです。 函館本線の山線で完乗へ小樽到着http://xn--18-773atdqe0e404v010bw84eqtk.com/2016.htmlスーパー白鳥28号と臨時北斗91号を見送って こちらも移動を開始します。 ここから先もまた延々と普通列車です。 北海道に来たので臨... xn--18-773atdqe0e404v010bw84eqtk.com（このサイト内）  長万部→小樽で3時間超ですが乗務員交代がなかったので。 谷瀬吊り橋に話を戻します。 谷瀬吊り橋は日本一の吊り橋でした。 村の誇とあってか十津川村の村章まで入っています。 （新十津川町も同じ） 現在は竜神大吊橋に譲っているため日本一ではありませんが、 特に修正は加えられていませんね。 個人的に驚いたのがこれです。 なんと谷瀬吊り橋は通学路なんだとか。 谷瀬と上野地を行き来するにはこの吊り橋が最短ルートですからね。 それにしてもスリリングな通学をしているようです。 吊り橋って外から見るとこんな感じのようです。 ブチッと切れそうで怖いです。 上野地（谷瀬吊り橋）→五條バスターミナル JR西日本和歌山線五条駅を経て五條バスターミナルに到着。 ここでも運転士休憩のため18分ほど停車します。 五條バスターミナルはイオン五條店のすぐ横です。   ここまでほぼ貸し切り状態でしたが混み合ってきました。 特急バスではありますが、 地域輸送の役割もしっかり果たしているようです。 和歌山から王寺まで最安運賃を考察｜希少大和路線で青103系http://xn--18-773atdqe0e404v010bw84eqtk.com/4509.html橋本から五条へと向かいます。 和歌山線は2回に分けて電化が行われており、 簡易式の電化が行われた北端が五条駅です。 いよいよ直接... xn--18-773atdqe0e404v010bw84eqtk.com（このサイト内）  さて、五條といえばJR和歌山線の五条駅があります。 ここから新宮に向けて五新線が建設されていました。 結局未成線のままで終わったのですが、 この奈良交通八木新宮線はそのルートを踏襲しているといえます。 福岡バス専用道路【旧名鉄岡崎市内線】廃止される前の見納め1http://xn--18-773atdqe0e404v010bw84eqtk.com/4698.html2016年2月13日は新東名高速道路の全線開通日。 一部区間は開通していましたが浜松いなさJCT～豊田東JCT（55km） が未開通のままでした... xn--18-773atdqe0e404v010bw84eqtk.com（このサイト内）  福岡バス専用道路【旧名鉄岡崎市内線】廃止される前の見納め2http://xn--18-773atdqe0e404v010bw84eqtk.com/4709.html前回↓のつづきです。 東若松→西若松 JR東海道本線との立体交差を抜けるとしばらく直進を して西若松バス停に到達します。 ... xn--18-773atdqe0e404v010bw84eqtk.com（このサイト内）  福岡バス専用道路と同様に跡地はバス専用道に転用されましたが、 奈良交通八木新宮線は通過しませんでした。 五條バスターミナル→八木駅 ほぼ定刻通り大和八木駅に到着しました。 あたりは少し薄暗くなっていました。 11月ですから日も短いです。   本当に1日使ってやってきたという感じでした。 新宮から来たバスという感じが全くしませんね。 特急という種別が異彩を放っているくらいでしょう。   運転士さん1日本当にお疲れ様でした。 無事大和八木駅まで届けていただき感謝です。 こうして奈良交通八木新宮線の長旅は終わりました。 終わりに ちなみにこのときは50周年記念ということで、 168プレミアム乗車券が発売されていました。 さらに完乗したので乗車記念賞ももらえました。 文章からすると八木駅→新宮駅版もありそうですね。 168プレミアム乗車券はありませんが、 168バスハイク乗車券という前売り乗車券を購入すると 一部の区間で途中下車ができるようです。   今回は1回で全区間走破しましたが、 十津川温泉あたりで宿泊して乗り通すこともできるようです。 確か乗車券を見せると証明書がもらえるはずなので。   また、今回は新宮側から乗車していますが事前に乗車券を 購入してもらいました。 新宮駅には奈良交通の営業所がないので購入できません。 168バスハイク乗車券は車内で販売されないとのこと。 新宮側から乗車する場合はご注意ください。   ということで奈良交通八木新宮線の乗車記録でした。 close

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