前回のつづき。一般道の中にある山之内駅から次は西院駅にやってきました。乗った列車も相変わらずの大混雑でしたが週末はほとんどこんな感じでしょうか。駅入口よりホームの全景を見ることができます。訪問した時は対面式でしたが嵐山方面のホームは現在ありません。訪問した時にはこのような大きなタ…… more ンクがありました。隣には花を置けるプランターがいくつか設置されてました。嵐電の緑化プロジェクトの一環で行ってましたが今の嵐山方面ホームでやってるのか気になりますが果たして・・・。駅を出ると目の前に踏切があり四条交差点を通過し入っていきます。現在は見ることの出来ないホームにて最後になるであろう列車と駅の風景をしっかり撮ってました。踏切の先には工事中の新しいホームがありました。3月25日に利用開始まして阪急も新しい入口が出来乗り換えの面で便利になりました。現在はご覧の通り踏切を介しての千鳥配置型に変わっています。京都で嵐電乗る機会があればもう一度ここに行き今の西院駅を確かめたいです。訪問当時あった嵐山方面のりばは3月をもってお役御免となりました。阪急西院駅（さいいん）と嵐電西院駅（さい）がアクセスが良くなったのと引き換えにこのホームには列車は停まりません。駅構内には車両基地もあり運用上の拠点で車庫の中にこの日運用が無かった車両もいました。レトロ車両や奥にはパトカー風の電車や八つ橋のラッピングカーと色とりどりの列車が停泊してました。ここでは切符売り場があり駅員も在中しています。ホームに誰もいなかったので心配しましたがここが中枢であります。踏切の先には商業施設もあり交差点の向かいに阪急西院駅があります。西院界隈も今後大きな変化が起こることは確かです。嵐山から来た列車に乗り次は終点へ。嵐電起点の四条大宮駅に戻ってきました。両側が降車専用で真ん中が乗車専用で嵐電のターミナルの風格が漂ってます。いくつかある主要駅の一つですが前回はここから始まり今回はここで終わります。乗ってきた列車は江ノ電色でサイド部分には可愛い画もラッピングされてました。江ノ電と嵐電は姉妹提携を結んでる関係であることは前回紹介し本線ではなく北野線でお目にかかりました。嵐電の支線といわれる北野線の駅も訪問したいですね。交差点があり広場は一切ありませんがこの風景を見ると嵐電の最初の駅に来たなと思わせる雰囲気があります。嵐電天神川からここまで短い時間でしたが嵐電を楽しみましたが新しく出来た撮影所前や他に降り立ちたかった駅は次回乗車時に持ち越します。ブログランキング参加しています。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村 close

嵐電　西院駅、四条大宮駅