東武ワールドスクウェア駅を一通り、観察し、早めの昼食を済ませた後、11:46発の316列車で下今市に引き返し、先に戻っていたSL「大樹」牽引列車の見学をしました。 下今市駅の駅名標、観光案内もクラッシックなタイプになっています。 既にC11207号機は方向転換を終…… more え、機関庫の中にいました。DE101999号機がちょうど方向転換中でした。 C11207号機の履歴については、2017年1月11日の東武ファンフェスタ2016その1の記事で触れました。JR北海道で復活後、SL冬の湿原号などでも活躍しましたが、財政上の問題、機関士確保の問題、動輪軸受け発熱トラブルなどから、東武鉄道のSL運行開始に備えて借り受けることとなり、この地にやって来ました。 庫からお出ましになり、 タンク機のC11ならばヨを連結したままで転車台に乗ってしまいます。 そのまま通り抜け、 引き上げ線に入り、転線して客車編成の前に １３：００の大樹3号の運転に向けて準備OKとなりました。本番では客車はホームに据え付けられるのでこういったシーンは試運転時のみかと思います。 ちなみに鬼怒川線のゼロキロポストは下今市駅構内にあります。 明日の記事ではサポート役のDE10 1099号機について触れます。 にほんブログ村　 最後まで読んで戴きありがとうございます。上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。もしくは鉄道コムに飛ぶことができます。 close

18切符2日目の旅　下今市から東武ワールドスクウェア駅へ 6 SL C11 207「大樹」試運転の様子その2