この記事は2010年09月25日の話です。 2017年08月19日に執筆しました。   2010年09月25～26日は長野方面へ出かけました。 長野電鉄2000系の引退が近づいていたため 乗り納めをすることが目的でした。 長野電鉄2000系は名鉄5000・5200系の影…… more 響を強く受けた車両です。   これらの車両は非冷房ということから早々に引退しますが、 後継である5500系は2005年まで運用が続けられ身近な存在でした。 長野電鉄2000系もその面影があるということで、 やはり一度は乗ってみたい車両だったわけですね。 信州デスティネーションキャンペーンのプレ実施の時期で、 2010年09月25～26日にかけて長野県内では鉄道イベントが、 複数開催されることが分かりました。 これらのイベントも合わせつつ長野電鉄2000系に乗車します。 松本駅鉄道の日フェア しなの3号に乗車して松本駅へ向かいます。 3号は10:05に松本駅に到着するため松本駅「鉄道の日」フェア 開始直後に到着することができました。 松本駅「鉄道の日」フェアは小規模。 0番ホームで123形（ミニエコー）・クモヤ143・115系3両の展示です。 123形（ミニエコー） クモヤ143は連結されて展示されていました。   123形（ミニエコー）は主に塩尻駅～辰野駅のピストン運用で、 松本の幕は簡単には見られません。 貴重なワンショットになったかなと思います。 松本駅「鉄道の日」フェアとは関係ありませんが、 あずさ3号が松本駅に入線してきました。 この列車は千葉発南小谷行きというロングラン列車です。   松本駅から大糸線へ直通して南小谷駅まで行くのですが、 松本駅で付属の2両切り離しをします。 この簡易運転台が先頭に立って動く姿をみることもできました。 長野駅第17回鉄道の日記念イベント（北陸信越地方実行委員会主催） 松本駅でのイベントは小規模だったので、 1時間ほど滞在したのに長野駅へ向かいます。 篠ノ井線の名所と言えば日本三大車窓の一つ姨捨ですね。 ここから見る善光寺平は絶景です。 長野駅到着後はいったん改札を出て改札外の展示を見学。 再び改札内へ入場して485系いろどり（彩）の展示を見学しました。 このときはしなの鉄道もリバイバル信州という臨時快速列車の 運転もしていました。 189系普通列車妙高号。 こちらは特急型を使用した定期列車です。 信越本線を北上して直江津まで行きます。 快速くびき野3号妙高1号から接続で混雑（廃止決定）http://xn--18-773atdqe0e404v010bw84eqtk.com/2990.html快速くびき野3号の折り返しまで30分くらい時間があるので 車内を探索しておきます。 これまで485系には乗りましたが3000番台は初めて... xn--18-773atdqe0e404v010bw84eqtk.com（このサイト内）  一通り車両の展示を見終えたら 次は長野総合車両センター鉄道フェスタへ向かいしました。 長野駅からシャトルバスが出ていたのでそちらに乗車。 会場へ向かいます。 close

松本駅鉄道の日フェアと長野駅第17回鉄道の日記念イベントの話