22000系は22600系という増備車がありますが、そちらはまだ遭遇していないので、23000系に参ります。 2017/8/5　鳥羽1994年4月22日、近鉄は志摩線沿線の磯部町（現・磯部市）に志摩スペイン村をオープンしました。これに合わせて大阪・京都・名古屋からのリゾー…… more ト特急車として1993年から1995年にかけて6両編成6本が製造されたのが23000系です。1994年3月15日から営業運転が開始されました。 2002/6/27　Sevillia　Santa Justa 駅 先頭形状は21000系のイメージを受け継いでおり、スペイン国鉄AVE（Renfe100系）のデザインも参考にしたそうです。6両編成でレギュラー、デラックスの2クラスにサロンカーも準備されました。 ク23100形　Tc1　CP　37.0t　デラックス　39　パノラマデッキ公衆電話モ23200形　M1　パンタVVVF　43.0t　サロン　36　化粧室モ23300形　M'1　VVVF,SIV,BT　42.0t　レギュラー　48　車販準備室　シーサイドカフェモ23400形　M'2　VVVF,SIV,BT　42.0t　レギュラー　56　化粧室モ23500形　M2　パンタVVVF　43.0t　レギュラー　48+2（車椅子）　化粧室自販機車椅子対応ク23600形　Tc2　CP　37.0t　レギュラー　52　パノラマデッキ公衆電話 モ23300形と23400形には入れ換え用簡易運転台があります。 最高運転速度     130 km/h設計最高速度     130 km/h起動加速度     2.5 km/h/s減速度（常用）     4.0 km/h/s編成定員     281人編成重量     244 t編成長     124,400 mm車体長     Tc車： 20,820 mmM車： 20,520 mm全幅     2,800 mm全高     パンタグラフ付 4,150 mmパンタグラフ無 4,135 mm車体高     4,135 mm車体材質     普通鋼台車     積層ゴムブッシュ片側支持式ボルスタレス台車KD-307・KD-307A主電動機     三菱電機 MB-5056A主電動機出力     200 kW駆動方式     WNドライブ歯車比     4.32編成出力     3,200 kW制御方式     GTOサイリスタ・VVVFインバータ制御制動装置     発電・回生ブレーキ併用電気指令電気演算式空気ブレーキ（抑速ブレーキ付）保安装置     近鉄型ATS（多変周式）備考     電算記号：iL 2013年、初期車の製造から18年が経過し、更新時期を迎え、リニューアルが行われることになり、奇数編成は上部がサンシャインレッド、アクアブルーの細帯に、偶数編成はサンシャインイエロー、コスメオレンジの細帯となりました。 にほんブログ村　 最後まで読んで戴きありがとうございます。上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。もしくは鉄道コムに飛ぶことができます。 close

近鉄　23000系 伊勢志摩ライナー