青春18きっぷ乗り鉄-旅行記- 三江線を廃止前に乗り納め！宇都井駅は確かに天空の駅だったhttps://青春18きっぷ乗り鉄.com/7643.html↑前の記事浜原駅→口羽駅（JR西日本｜三江線・鉄道公団線）浜原駅を出ると鉄道公団が建設した路線に入ります。…… more 三江線は江津駅を起点とした三江北線と三次駅を起点とした三江南線と独立していましたが鉄道公団が両線を接続して全線開通した経緯があります。浜原駅から... ↑前の記事 三江線を突破して三次駅に到着。 ここからは次の3つのルートが考えられます。 芸備線で新見方面を目指すルート 芸備線で広島方面を目指すルート 福塩線で福山駅を目指すルート 芸備線は2012年に完乗しています。 乗りつぶしを更新するなら未乗である福塩線を選択したいところですが、 19時となれば周りは真っ暗です。 初めての乗車する区間はできるだけ車窓を楽しみたいので、 今回は見送って芸備線で広島方面へ行くことにしました。 三次駅→広島駅（JR西日本｜芸備線） 三江線との接続が良好な列車は19:04発普通広島行きです。 こちらに乗車して広島駅まで向かいます。 前回この区間を乗車したときは快速みよしライナーだったので、 1時間20分で駆け抜けていきました。   今回は普通列車なので1時間52分と30分余分にかかります。 快速みよしライナーは急行みよしの代替列車です。 やはり俊足な列車なんですね。   辺りは真っ暗で車窓もなにもありません。 ただ乗車して広島駅到着を待つだけでした。   乗車したのはキハ47形です。 昨日からずっとキハ47形ばかり見るような気がします。 JR西日本エリアってこんなにキハ47形いたんですね。 一昔なら広島色をまとっていた車両ですが、いまやタラコ一色。 反対から来る列車もすべて朱色でした。 キハ40シリーズは地域色がバリエーション豊かなので、 それが楽しみなんですけど残念ながらJR西日本に限りそれはないです。 三次駅からキハ47形に乗車したのですが、ホームは客車ホームの760mmでしょう。 台車がまるみえでした。 その先にはステップがありますので階段を2段上って車内に入ることになります。  青春18きっぷ乗り鉄-旅行記- 快速ムーンライトえちご乗車記空席目立つhttps://青春18きっぷ乗り鉄.com/983.html今晩の夜明かしは快速ムーンライトえちごです。青春18きっぷシーズンに運行される臨時快速列車です。かつては定期列車でしたが臨時列車へ格下げされながらも残存しています。乗車回数は通算5回です。ムーンライトながらよりも乗車回数が多くなっています。新潟へ23時... これだけの段差のあるホームは久しぶりです。 新潟駅で485系ムーンライトえちごに乗車したときくらいの差があると思います。 終点の広島駅に到着。 乗客のほとんどが広島駅まで乗車していました。  青春18きっぷ乗り鉄-旅行記- 快速くびき野3号妙高1号から接続で混雑（廃止決定）https://青春18きっぷ乗り鉄.com/2990.html快速くびき野3号の折り返しまで30分くらい時間があるので車内を探索しておきます。これまで485系には乗りましたが3000番台は初めて乗車します。よくここまで改造したなと感心しますね。日本海側や東北に来たときチェックするのがここ。快速くびき野に入る編成はステ... 広島駅はキハ47形のステップとホームの高さの差はほぼありません。 485系のステップの高さが970mmなのでキハ47形もそれくらいでしょう。 ホームの高さは970mmにあわせている感じです。 到着した8番乗り場は切り欠き部にあります。 ここから改札口に向かって行くのですがホームは緩やかな勾配です。 227系の床高はJR西日本標準の1130mmかと思いますので、 ホームの高さは1100mmまで引き上げられます。 さらに面白いのが9番乗り場です。 9番乗り場は芸備線のキハ47形が発着するため1100mmでは逆段差となります。 そのため9番乗り場に向かって緩やかな下り勾配になっているようです。 エスカレータ脇の仕切り土台を見ると緩やかな下りになっていることが わかるかなと思います。 これでホームが低くなっているとは言い切れませんが、 パッと見た感じそんな印象でした。   キハ47形のステップの高さが970mmだとすると227系との差は160mmです。 見た感じそんなに違いがあるようには見えないので線路の高さを下げて 調整している可能性もあります。 両方でやっているような気がしますね。 5年ぶりに広島駅に来ましたがずいぶんと変わりましたね。 広島と言えば国鉄広島支社と言われているくらいで国鉄色の残る場所。 それが一気に刷新されている印象です。 もはや私の知っている広島駅ではありませんでした。 広島駅電停→銀山町停留場（広島電鉄） 本日の宿は銀山町にあるため広電で向かいます。 先行列車が宮島口行きのグリーンムーバーだったのですが、 乗ったことがあるので続行のグリーンムーバーマックスに乗車します。   広電に乗車するのは2005年以来です。 あれから12年も経過しているのかと思ってしまいます。  青春18きっぷ乗り鉄-旅行記- セレナーデ号で広島へ！アストラムライン乗りつぶし完乗【青春18きっぷ2012春その3】https://青春18きっぷ乗り鉄.com/7366.htmlこの記事は2012年03月17日の話です。2017年09月06日に執筆しました。2012年03月17日青春18きっぷ春の陣第3回目になります。このときは広島へ出かけました。芸備線の乗りつぶしをしておこうかなと考えて、夜行バスセレナーデ号の座席が運良く取れたので、実施すること... 2012年に来たときはアストラムラインには乗車しましたが 広島電鉄には乗車していません。 そのときに広島電鉄は完乗しているので乗りつぶし更新はなし。 この後は銀山町で下車して宿舎に向かいました。 close

三次駅から芸備線で広島駅｜ホームの高さを観察｜広電で銀山町へ