北陸新幹線など全く考えられなかったこの時代、北陸各地へは米原駅から敦賀駅を通過するルートがメインで、特急電車がひっきりなしに運転されていました。　新疋田駅と敦賀駅の間は、ループ線での別線複線化による複雑な線形の区間で、変化に富んだ撮影地でした。　最初の撮影ポイントは、敦賀駅側の…… more 上り線が下り線から離れて行き、立体交差する前の地点を俯瞰する所です。　特急雷鳥1号 の通過で、右上に上り線が写っています。　線路際に降りると、寝台特急日本海 がやって来ます。　この後は電車特急が続きます。　雷鳥4号 に続いて、しらさぎ2号 が通過します。　下り線を貨物列車が来ましたが、単機でした。　臨時の 特急雷鳥51号 には、583系が使用されています。　上り線のあたりに上がると、下り線を見下ろす事ができ、右側通行のようになりますが、特急雷鳥7号 の後追いが良い角度で撮影できます。　桜が咲いた上り線を、特急雷鳥8号 が通過します。　見下ろす下り線には、やはり583系使用の 臨時特急雷鳥53号 が走り過ぎて行きます。　数少ない普通列車もやって来ました。　今回お初の、上り貨物列車の通過です。　特急雷鳥9号 は、先頭がボンネット型の好ましいスタイルです。　上りの普通列車は急行型で、大目玉ライトの良い顔をしています。　下りの 特急白鳥 が通過して行きますが、一目では違いが分かりません。　次々と特急電車が通過する、ぜいたくな時代でした。　いつもご覧頂きありがとうございます。 ↓筑豊本線 折尾 1971.7.31 より↓応援のクリックをお願い致します↓にほんブログ村：同様のブログ一覧表 close

特急街道 北陸本線 新疋田 1985.4.29