こんにちは。 中愛別付近で撮影後は旭川紋別道で一気に北見峠を越えて白滝駅へ。 上越付近での撮影も可能でしたが、今回はパスしました。 背後の山の頂上付近は雪化粧していました。 ７：４８ サブ機は朝陽が雲に隠れている時に５０ｍ位離れた所にセットしたので、 目の前に影が伸び…… more ている事に気が付かず・・・。 映像を見て頂ければ判りますが、通過中にも目まぐるしく状況が変わっています。 　 撮影地　石北本線　白滝駅 今回の遠征ではブロ友「ちょい鉄おやじ。」様がブログ記事で 時変ダイヤの情報を公開して下さったお陰で効率的な撮影が出来ました。 次に撮影した丸瀬布１００ｋｐはその恩恵を受けてのものでした。 ただ、動画を編集ソフトに挿入すると何故かエラー発生となってしまうので、 映像集には加える事が出来ませんでした。 何らかの理由で映像ファイルが壊れているのかも知れません。 ８：２１ 撮影地　石北本線　白滝ー丸瀬布 次は予定通りに瀬戸瀬の橋梁をサイドから狙いました。 ８：４１ 撮影地　石北本線　瀬戸瀬ー遠軽 その後は常紋峠１４６ｋｐへ直行しました。 例年紅葉の時期は劇パとなりますが、狭い林道に予想通りの車列です。 お立ち台の１００ｍ位手前に何とか駐車出来ました。 林道横の最上段は入る余地が無いので同業者さんの了解を得て 斜面を少し下りた所に２台のビデオカメラをセット。 メイン機は広角に構図を固定して、サブ機はズームで捉えます。 ９：５２ 更に下の斜面にも同業者さんがいるので慎重に構図を決めた筈でしたが、 松の枝や運転士さんに手を振っているシーンが動画に映り込んでしまいました。 どうやらチルトのつまみを閉め忘れたので構図が左にズレてしまった様です。 今回の撮影では他にも失敗をやらかしてしまいました。 撮影日　２０１７年１０月１４日 撮影地　石北本線　生田原ー西留辺蘂 帰りは一旦お立ち台を通り過ぎて３００ｍ位離れた所でＵターンしましたが、 車の台数を数えてみたら３０台でした。 乗り合わせの人もいたでしょうから、恐らく４０人位は居たと思います。 玉ねぎ列車の２０分前に通過した『大雪２号』も撮影していますが、 他の撮影地での映像、画像を加えて次回の記事で公開する予定です。 ※ブログランキングに参加しています。 close

【玉ねぎ列車】を撮影しながら常紋峠へ