写真1. 新時代を実感させる福井駅【ステージ6. 福井から東京への帰宅】1) 福井駅前の見物乗車予定の特急まで時間がありましたので、福井駅前を観察します。福井駅前には福井城址があるみたいなので、そこへ向かいます。写真2. お堀が残っている写真3. お堀が残っている福井城の本体は現…… more 存せず、行政機関(福井県庁)にかわっています。今も昔も行政機関が置かれているのです！そういう意味では現在も城の役割は現役なのです。建物は全く異なりますが…。それでもお堀は残っていて、昔を忍ぶことはできます(写真2-3)。写真4. 恐竜と共存する福井駅前暑いので、早々と駅に戻ります。こう見ると恐竜が勢ぞろいの駅ですね(写真4)。せっかくなので、ホームに立って列車を眺めましょう。写真5. 521系が並ぶ写真6. しらさぎ号の入線福井にやってくる車両はJR世代のものばかりです。私は2008年に金沢に、2011年に富山に旅行したことがありますが、普通列車に使用される車両は国鉄車ばかりだったように記憶しています。それが今や全てJR車なのです(写真5)！新時代の訪れを感じさせますね。そして、しらさぎに681系が使用されていることも今回初めて認識できました(写真6)。北陸新幹線の開業で特急車の運用も大幅に変更されたのでしょう。私の頭の中身も大幅に変更するべきなのでしょう。2) 金沢までの特急列車何となく、サンダーバード号を選択しました。北陸特急＝サンダーバードという公式が成立していますので、それで良いのです。写真7. サンダーバードが入線私の中でのサンダーバードのイメージは流線型の先頭なのですが、現在はそうでないようですね(写真7)。あの流線型が美しいのに…。やはり運用の合理性にはかなわないのでしょう。車内に入ってしまえば、流線型でも食パンでも関係ないですからね。写真8. 美しい田園風景写真9. ちょっとした山越え写真10. 加賀温泉写真11. 小松付近の風景列車は福井を出発すると田園風景の中を走ります(写真8)。ここに掲載した写真は水田ではありませんが、コシヒカリの発祥地だけあって、こめどころと感じました。そして、石川県との県境でしょうか、山がちになってきました(写真9)。石川県に入り、加賀温泉に停車しました(写真10)。「温泉」と名の付く駅ではありますが、温泉街らしい雰囲気はありません。それもそのはずです。加賀温泉など存在しないのです。このあたりの小さい温泉街をまとめて「加賀温泉」と駅名を名乗り、特急を停車させるための知恵なのです。もともとは前後の駅のどちらに特急を停車させるかの競争でした。それが中間の駅に拠点を集めようという結論になったのでした。現在ならば、分散停車させそうですね。小松の市街地を通過して(写真11)、列車は金沢に到着です。金沢では時間をとっていますので、列車観察タイムとしましょう。※弊ブログの他のページもお楽しみください。この旅行記の目次はこちら。全体の目次はこちら。 close

17年夏京都・福井旅行記～福井から金沢まで特急に乗る