平成29年10月14日から、東北本線黒磯－新白河間で使用車両が変更されることになりましたが、前日である10月13日に「最後の黒磯発着の交流電車」に乗車しました。 郡山発の最終列車黒磯行きである2156Mに乗車することにしました（郡山発21時29分）。2156Mは福島発…… more の列車ですが、時間の都合もあり、郡山から乗車しました。仙台車両センター（仙セン）所属の交流電車で黒磯まで行くのも、この日限りとなりました。 2156Mが郡山駅５番線に到着しました。６両編成ですが、前側２両はE721系（仙センP-18編成）、後側４両は701系（仙センF4-29編成）です。 途中駅で撮影した2156Mの「黒磯」表記です。10月14日以降は見られなくなる表示です。2156Mは郡山駅から乗車した時点では、それなりに乗客がいましたが、須賀川駅を過ぎる頃には、かなりいなくなっていました。 白河駅では、すでに翌日に備えてか、E531系（水カツK551編成）が留置されていました。 2156M（右側の列車）が黒磯駅に到着しました。これで、黒磯駅に到着する交流旅客電車の営業が終了したことになります。左側の列車は2157M白河行きで、黒磯駅を発車する最後の交流旅客電車になります。 左側の列車が2157M（進行方向前側から、仙センP-22+P-8編成）です。 黒磯駅５番線側に向けて撮影しています。奥側にはE531系（水カツK554編成）が停車しています。手前の車両は2156Mとして運転された車両です。このあと、回9193M（黒磯発22時50分）～回9194M（白河発23時28分）で新白河駅まで回送列車として運転しました。翌日の2121Mとして運転するため、新白河駅（10月14日からの）７番線に回送しました。 黒磯発最後の交流旅客電車である、2157Mにも乗車しました。画像のような「まもなく豊原」等の表記もこの日限りとなりました。 2157Mが新白河駅に到着しました。この駅に黒磯方向から到着する交流電車も最後になりました。 2157Mが新白河駅を発車しました。宿泊の都合から、この駅で下車しました。 close

最後の黒磯発着の交流電車に乗車