(前回ブログの続き  最終回)★過去ブログはこちら✏️↓↓↓↓↓吾妻線115系湘南色の旅☆高崎から長野原草津口へ【終焉・高崎の107系&115系①】115系湘南色 車両観察 @吾妻線 長野原草津口【終焉・高崎の107系&115系②】211系電車で長野原草…… more 津口から万座・鹿沢口へ【終焉・高崎の107系＆115系③】一日4本だけの終着駅・大前(JR吾妻線)【終焉・高崎の107系＆115系④】JR信越本線107系で高崎から横川へ【終焉・高崎の107系＆115系⑤】※旅行日：2016年(平成28年)10月15日(土)※撮影はスマートフォン(カメラ機材等は不使用)鉄道旅行ランキングへ←ポチっとしてねJR信越本線  横川駅2017年(平成29年)9月末に定期運行終了、同年10月上旬の団体列車の運行をもって完全に引退したJR東日本・107系電車。横川駅に停車中の、今は無き107系電車(2両×3編成=6両編成)の車内観察107系の車内座席はロングシート、窓は一段下降式2両1ユニット編成のうち、1両には便所を設置便所の横の座席のみクロスシート半自動式の両開き扉便所の入口扉現代では珍しくなってきた和式便所便所内の手洗い場便所内の曇り窓車両間の渡り板連結部分から客室を望む乗務員室後ろ。6両編成のため、乗務員室部分も貫通運転台運転台のアナログ機器2両1ユニットを3編成連ねた6両編成のため、乗務員室を貫通させ、通り抜け可能に。運転助手席側国鉄165系急行型電車の床下機器を流用し、車体だけ新製した107系電車。先頭車どうしの連結部JR信越本線では珍しい、通学対応のための6両編成の長大編成。この日は、土曜日のため車内はほどよく空いていました。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーJR信越本線 横川発・高崎行き15時58分、横川(よこかわ)駅を発車夕日が射し込む妙義山終着・高崎(たかさき)駅、16時29分に到着向こうにも引退近い高崎車両センターの115系電車乗客を降ろした107系電車はすぐに回送JR東日本 107系電車 終焉…※JRから引退した107系電車は、2両編成6本が群馬県のローカル私鉄 上信電鉄(高崎～下仁田)に譲渡。2018年度(平成30年度)から再び群馬県で活躍が見られます。★動画はこちら close

今は無き、信越本線107系電車 車内探訪【終焉・高崎の107系＆115系⑥ 最終回】