京成電鉄ダイヤ改正の初日、少しだけ出かけた。その際に気づいたことがあって、京成津田沼駅で２０分１サイクルの様子を撮影してみた。 今までのダイヤなら引き込み線に上野～津田沼間の普通が待避していた。今回の改正で日中の上野～津田沼間の普通は１３分で折り返しているようだ（これまでは３３…… more 分）。日中の運用数が８から７に減っている。平日ダイヤにおいても同様に減っているようだ。 京成津田沼始発の普通が発車。前のダイヤなら隣に車両がいた。 ３０００形・3033Fによる特急成田空港行き。昨日までは隣に車両がいた。 ３６００形3688Fによる特急上野行き。昨日までは隣に車両がいた。 上野～津田沼間の普通がやってきた。３番線に入線する。今まではおよそこのタイミングで２番線に始発上野行きが引き込み線から入線していた。 その後３分程度で上野方の引き込み線へ。偶然にも新京成の「ふなっしートレイン」が松戸へ向けて発車していった。ラッピングは１２月末まで期間延長されたようだ。 ３０００形3035Fによる快速西馬込行きが発車。この光景は今までどおり。 その後すぐに３６００形3658Fによる快速佐倉行きが４番線に到着。この光景も今までどおり。 快速佐倉行き到着後すぐに始発上野行きとして２番線に入線。発車まで５分弱の停車時間。昨日までは１０分強の停車時間。 ２０分１サイクル経過。気が付けば３０００形ばかりになりつつある。 今日から土曜・休日ダイヤでも京急車の京成本線乗り入れが始まった。初日は６００形・601Fだった。 close

京成ダイヤ改正・上野～津田沼の普通列車運用数の減少