場所：兵庫県姫路市西延末440交通：手柄駅から徒歩10分。姫路駅から神姫バス95、96、97系統で「姫路市文化センター前」下車徒歩5分。見学：9時～17時。火曜と年末年始休館。無料。姫路市営モノレールは、姫路駅前から手柄山間のわずか2km弱を結んでいた路線で、昭和41年に開業しま…… more した。姫路モノレールが採用したのは、アメリカの航空機メーカー、ロッキード社が開発した方式で、コンクリート製の桁に加えて普通鉄道用のレールや鉄の車輪が使用されます。将来的には市内各地に路線網を伸ばす計画だったようですが、残念ながらたいした観光地でもない手柄山公園への短い路線では利用客は少なく、毎年赤字を垂れ流して市の財政を圧迫することとなり、延伸もままならなくなりました。のちにモノレール建設を主導した市長が落選してモノレール反対派の市長が当選したことと、ロッキード社がモノレール事業から撤退したため保守部品の入手が困難になることが予想されたこともあり、昭和49年に営業休止、昭和54年には廃止となりました。廃止後も終点の手柄山駅には駅ホームや4両の電車がそのまま残されていましたが立入禁止の場所であり、目にすることはできない幻といえる存在でしたが、ホームに並行して設置されていた検修線部分を隣接する水族館の新館へ改装するのに合わせて車両、駅についても整備され、平成23年より「手柄山交流ステーション・モノレール展示室」として公開が開始されました。なお、車両は両運転台の200形2両と片運転台の100形2両の全4両がありましたが、保存されたのは200形2両で、100形については再公開前に2両とも解体処分されています。201号です。製造は川崎航空機で、航空機の設計を応用したアルミ合金製のセミ・モノコック車体となっています。201号は車内も開放されています。大きな窓とボックス席が備わった観光路線らしい内装です。車内にはテレビが置かれており、モノレールが現役当時の貴重な映像が見れます。もう1両の202号車。こちらは車内公開はしていません。駅名票や古い広告看板なども残されています。ちょっときれいすぎるように見えるのですが、もしかしたら復元でしょうか。車両部品の展示。解体された100形のものと思われます。姫路を含めて2路線しかなかった(もうひとつは小田急の向ヶ丘遊園線)ロッキード式のシステムをじっくり見れるのは有難いことです。立体感のある手柄山のジオラマです。モノレールがゆっくり往復しています。こちらは航空写真の上に造られたモノレール全線のジオラマ、車両のサイズはHOくらいの大きさです。大将軍駅や手柄山駅もよく作り込まれています。ホームの下は水族館の入口になっていて、車両の床下が観察できました。普通鉄道用のレールが使われていることがわかります。モノレール展示室を出ると軌道桁と台車が展示されています。後ろの出入り口となっている部分がホームからの引き上げ線の跡で、となりのカマボコ形の壁は検修線の跡です。入出庫の際、車両はいったんこの付近まで引き上げてから転てつ器を渡って折り返していたそうです。こちらはモノレール展示室の正面入口。建物中央の大きな出入り口からはかつてモノレールが出入りしていました。モノレールの橋脚や軌道は廃線後も多くが放置されたままになっていましたが、かなり撤去が進められたようで、残りは少なくなっていました。有名な大将軍駅もすでに更地となっています。姫路駅前にはビルと一体の橋脚が一部残っていましたが、ビル自体がかなり古く、いずれ再開発の名のもとに取り壊されてしまうのではないでしょうか。 close

【姫路】姫路市営モノレール201＋202 手柄山交流ステーション