写真1. ベルリン中央駅写真2. フランクフルト中央駅【ステージ1. ベルリンとフランクフルトの関係】ドイツの首都はどこでしょうか？多くの人はベルリンという正解をご存知と思います(まさか西ドイツの首都ボンのまま情報が更新されていない人は少ないでしょう)。一方、経済の中心はフランク…… more フルトです。このためか、日本からの直行便はフランクフルト発着です(他にデュッセルドルフやミュンヘンもあります)。そのため、フランクフルトとベルリンを行き来する必要があります。その他にも行き来する理由は多いでしょう。そこで、ここでは列車で両都市を行き来する方法をまとめましょう。時刻は私の手元にある2018年冬バージョンの時刻表を参照して作成いたしました。図1. ベルリンとフランクフルトの関係ベルリンとフランクフルトの位置関係を示します(図1)。フランクフルトはドイツ西部に、ベルリンはドイツ北東部にそれぞれ位置することがわかります。高速列車が通る経路は2通りありますが、短いほうでも518km、長い経路だと580kmにもおよびます。東京から大阪まで550km程度ありますので、だいたい東京から大阪までの移動と考えるとその長さが実感できましょう。【ステージ2. 実際のダイヤ】写真3. ベルリン中央駅付近を快走するICEドイツの高速列車はICEと呼びます。ICEの特徴は一部区間のみ高速新線(日本でいう新幹線のようなもの)を走行し、その他の区間は従来通りの線路を走ります。そのため、日本の新幹線よりも本数が少なく、速度も劣ります。フランクフルトを通る長距離列車は中央駅を通らず、空港駅のみを通ることもあります。ベルリンへ向かう系統は多くがフランクフルト中央駅発着です。逆にフランクフルト空港駅からベルリンへ向かう系統はごくわずかです。そのため、時刻を調べない限り、フランクフルト中央駅に向かえば間違いありません。※時刻表を後で掲載しますが、フランクフルト空港発着便とほぼ同時にフランクフルト中央発着が走行(ただし両者の経路は異なる)するので、フランクフルト空港発着に乗れなくとも時間的なロスはほとんどありません。逆に、ベルリンを発着する長距離列車はベルリン中央駅を経由します(一部例外があるようですが、ICEに限れば例外はほぼないと考えて良いでしょう)。ベルリン中央駅じたいはベルリンの見どころから離れた場所にあります。ベルリン市西側の繁華街に近い動物園駅や新都心に近いポツダム広場駅などは全て通過します。このエリアに停車させれば便利なんですけどね。とにかく、フランクフルト中央駅とベルリン中央駅を結ぶということをご認識いただければと思います。それでは、実際のダイヤを見てみましょう。途中で乗り継ぐほうが早い場合もあるでしょうが(※)、あくまでも1本の列車で向かうことを前提としてダイヤをまとめました。※ライプツィヒを経由する便に関しては、ミュンヘン－ベルリンの非経由便(こちらのほうが数分早いです)とエアフルトで相互接続します。そのため、エアフルトで乗り換えると、ベルリンの滞在時間を数分ですが伸ばせます。表1. フランクフルトからベルリンに向かう場合まず、フランクフルトからベルリンに向かう場合を考えましょう(表1)。網掛け表示をした列車はエアフルトを経由(短い経路を経由)することを意味します。この経路には2通りあり、エアフルトからハレまでライプツィヒを経由する便(時間が余計にかかる)と経由しない便があります。時刻を解析すると、以下のことがわかります。○フランクフルト中央－ベルリン中央を4時間15分程度で結ぶ系統が1時間間隔で存在　※エアフルト(そしてライプツィヒも)経由とエアフルト非経由が交互に発車○フランクフルト空港－ベルリン中央を4時間15分程度で結ぶ系統が2時間間隔で存在　※この系統に近接する時刻でフランクフルト中央発着が運転されますので、フランクフルト中央駅に行けば間違いありませんね。○エアフルトを経由する最速達便(所要時間3時間52分程度)が2時間間隔で存在　※この系統は運転日が少ない便もありますので、運転日に注意しましょう。表2. ベルリンからフランクフルトへ向かう場合次に、ベルリンからフランクフルトに向かう場合も考えましょう(表2)。○ベルリン中央－フランクフルト中央を4時間15分程度で結ぶ系統が1時間間隔で存在　※エアフルト(そしてライプツィヒも)経由とエアフルト非経由が交互に発車○フランクフルト空港－ベルリン中央を4時間15分程度で結ぶ系統が2時間間隔で存在　※この系統に近接する時刻でフランクフルト中央発着が運転されますので、フランクフルト中央駅に行くには不便はありません。○エアフルトを経由する最速達便(所要時間3時間52分程度)が2時間間隔で存在　※この系統は運転日が少ない便もありますので、運転日に注意しましょう。なお、全てのICEに食堂車が連結されています。4時間程度の移動時間であれば食事時間帯にかかる可能性も大きいため、有益な設備といえましょう。写真4. ICE2に連結されている食堂車(当該系統は別の車両のはずなのでイメージ画像でとらえてください)実際はDBのサイトを検索していただいて、チケットの入手まで行ってもらうことになると思います。この記事はあくまでも参考にご活用ください。大まかな全体像を理解する(←特に私が)ための内容です。※弊ブログの他のページもお楽しみください。全体の目次はこちら。情報提供の目次はこちら。ドイツ旅行記の目次はこちら。 close

鉄道でフランクフルトとベルリンを移動する(18年冬ダイヤ)