長野電鉄長野線長野～善光寺下付近は、長野市の長野都市計画都市高速鉄道連続立体交差事業により1981年(昭和56年)3月1日に地下化されました(工事は長野市が長野電鉄に委託)。 　現在でも正式線名は長野線ですが、地下化された部分に限り『長野電鉄地下鉄』『地下鉄』という名称が同社の…… more 記念切符や車内に掲示されている路線図(写真。2003年3月2日撮影)などで使用されています。地上に出る地点は善光寺下駅の本郷駅寄りにありますが、後述の記念乗車券においてはこの地点を『地上口』と表現し、『地上口←0.4㎞→善光寺下』と距離まで記載しています。長野電鉄地下鉄とは、実際に地下化工事が施工された区間(長野駅～地上口間の2.0㎞)を指すのが正しいようです。 　長野電鉄地下鉄区間内には4つの地下駅(長野駅、市役所前駅、権堂駅、善光寺下駅)があり、各駅間の距離が0.5㎞前後と短くなっていますが、地下鉄らしくするために駅を多くした訳ではなく、地上時代の駅を基本としています(市役所前駅のみ錦町駅と長期休止中だった緑町駅統合により開設)。 【長野電鉄地下鉄･地下化関連の記念券】 《長野電鉄地下鉄開通記念乗車券(1981年(昭和56年)3月1日)》 　券袋に4枚の記念乗車券が入っています。一見、特に変わった様式でもないものですが、券袋には部分的(ヘッドライトや駅の蛍光灯部分)に蛍光材を使用しており、暗いところでは吸収した光により光って見えるように加工されています。実際に試してみましたが、経年の影響か特に光って見えませんでした。 　記念乗車券のデザインは、長野電鉄地下鉄区間内各駅の地上時代写真とイラスト。 《市役所前駅地下化･名称変更35周年記念復刻入場券･乗車券(2016年3月20日)》 　市役所前駅の地下化と駅名変更35周年を記念して、市役所前駅南口で硬券発売イベントを開催し、2,000円以上の購入者には旧錦町駅の復刻券2種類がプレゼントされました。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【写真】 《2005年1月1日撮影》 　長野駅で撮影。長野電鉄地下鉄区間には、過去に東京の地下鉄線内(日比谷線、半蔵門線)での走行実績のある3500系(写真右)、3600系、8500系以外に、自社発注車である2000系(写真左)や、元小田急ロマンスカーの1000系が使用されています。 　長野駅の隣駅である市役所前駅。長野電鉄地下鉄区間内では唯一、2つの改札口(北口、南口)がある駅です。 　しかし、駅周辺空洞化による利用者の大幅な減少で、平成13年10月15日から南口の営業時間がお盆、年末年始を除いた平日朝だけに短縮されました。 　善光寺下駅で撮影。自動改札が導入されていないので、一昔前の東京の地下鉄を見ているようです。 　以前から思っていたのですが、地下鉄各駅の内装がずいぶん古びています。昭和56年の開通なので、私が通勤で使っていた京王新線の昭和53年開業(一部の駅は既に大幅に改装済)より新しいのですが、塗装の古さだけでなく天井が高すぎるという構造の影響か、他都市の地下鉄より構内が暗いです。せめて壁が塗り替えでもされれば明るく暖かみのある駅になると思いました。 ※2005年1月 1日掲載(本文、市役所前駅ホーム写真) ※2009年4月22日更新(開通記念乗車券、写真を追加) ※2018年1月13日更新(市役所前駅地下化･名称変更35周年記念復刻券) 【関連記事】 《同区間の正式線名、同区間で運行される観光列車》 　長野電鉄 長野線 　長野電鉄 特急ゆけむり～のんびり号～ close

長野電鉄 (通称)長野電鉄地下鉄