[ 相鉄本線・鶴ヶ峰駅付近、地下化に決定　踏切除却数や経済性などを評価 ]https://trafficnews.jp/post/79424by 乗りものニュース2016年から協議されていた鶴ヶ峰駅付近の立体交差化ですが鶴ヶ峰駅を含め前後の2.7kmの区間が地下化されることに決ま…… more ったそうです。地下化は騒音はなくなりますが街のランドマークや中心地がわかりづらくなるので個人的には好きじゃないなぁ…。昔ならお城が街の中心だったし今は駅が街の中心って感じがするのでそれが地下への入り口だけになるのはさびしい感じがします。△▼鉄道コレクション相鉄9000系【リニューアル車両】3両セット[ 相模鉄道（ 相鉄 ） ]相鉄は神奈川県の横浜から海老名までの本線と二俣川から湘南台までのいずみ野線を運行する鉄道です。以前は準大手私鉄でしたが、1990年に大手私鉄の仲間入りをしました。ここの会社は労組の力が強く、毎年ストライキという単語が飛び交ういまどきめずらしい会社で、保守的なためなのか車両の機構も直角カルダン駆動を最近まで採用していた。ですがここ最近は保守的な機器の採用は少なくなりJR東日本の車両をベースにした新造車両を導入するようになっています。現在、相鉄ではJRや東急へ乗り入れをする計画を進めており、2018年ごろにはJRへの乗り入れが始まる予定になっています。鉄道動画はこちら[鉄道動画まとめ]相模鉄道完全データDVD　BOOK close

【相鉄】鶴ヶ峰駅付近の地下化が決定