2017年10月15日の博多新幹線総合車両所公開の話題、、今回は屋内展示の100系「グランドひかり」用食堂車の話題です。 2017/10/15 1987年4月の分割民営化の時点で100系はJR東海に継承されたX・G編成のみで、JR西日本には0系しかありませんでした…… more 。旅客サービスの向上と到達時分の短縮を目指し、JR西日本独自の100系として製造されたのが100系V編成「グランドひかり」編成であり、1989年から1991年にかけて6次に渡り9編成製造されました。番号は3000番台に区分されました。 内部も公開されていました、2階部分の通路 東京～博多の長距離運用に就くためG編成では省略された食堂車（8号車）を復活させ、7,9,10号車を2階建てG車とし、2階建て車両4両は付随車、それ以外の12両は電動車（G・X編成は両先頭車は付随車）としました。 キッチンスペース こういった点から100系と敢えて区別して100N系とも呼称されています。 保存されている168-3009号はV9編成の8号車として組み込まれた2階建て食堂車で川崎重工業製で1991年12月12日にV9編成に組み込まれています。 その後、300系「のぞみ」のデビューなどで、最高速度が40～50km/h遅い100系はダイヤ作成時の足かせとなり、2002年5月18日に定期運用から離脱、2002年11月23日に新大阪～博多間でさよなら運転を行い、消滅しました。 にほんブログ村　 最後まで読んで戴きありがとうございます。上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。もしくは鉄道コムに飛ぶことができます。 close

2017年10月の福岡旅行　7 新幹線博多総合車両所公開　その5