以前、この「ひだ」を手掛けてからずいぶんと間が空いてしまいました。 ＫＡＴＯの古いキハ８２系で特急「ひだ」を仕立てるはこちらから 今回はヘッドライトのＬＥＤでの点灯化と室内灯の装備をしました。 で、以前、くり抜いて「ひだ」の愛称板を取り付けた部分（左がオリジナル） こん…… more な床下をした初代の８０系気動車なのですが・・・。 最初にヘッドライトとテールライトの点灯化工事を行います。 運転席がモールドされた遮光板の一部を切り取りヘッドマークが点灯する様にします。 後ろ側 前側 室内前方床部をＬＥＤが入るようにくり抜きます。 ヘッドライト導光材はテールへの光漏れ防止の為遮光テープを貼ります。 ライト基板はこの様に加工して 最初に遮光板を戻します。 くり抜いた床部をセットし ライト基板を取り付けます。 仮組して線路へ ヘッドライト点灯 テールライト点灯 ヘッドマークが光りません。　ヘッド、テールで光らせようと試行錯誤しましたがだめでした。 仕方なく、ＬＥＤを愛称板専用に仕込むことにしました。 写真を撮り損ねましたが 要は、ブリッジダイオード+抵抗の先へＬＥＤを配した物を床下に仕込みました。 これがその電源を取るためのポリウレタン銅線とその先に見える愛称板専用ＬＥＤ（ブリッジダイオードと抵抗は床下に収まりました） でこうなりました。 ヘッドライト点灯 テールライト点灯 とは言え、独立した回路ですのでいつでも点灯します。 室内灯点灯化工事はＫＡＴＯの古い単品キハ８２系と10-325キハ８１系で特急「はつかり」を仕立てる　完結編をご覧ください。 遍路に乗せ編成で もう一態 キハ８２・・・この編成も室内の彩色をしました。かなり雑ですが色を付けた効果は抜群です。 前方から 横から キロ８０・・・座席色はエンジが妥当な所でしょうが茶色に塗って有ります。 キハ８０ キハ８０ キハ８０ キハ８２ 再び編成で もう一態　　奥に見えているキハ８２系は後年の物です。 更に こうして初代キハ８０系は現在の製品に劣らない復活を遂げました。（加工の雑な部分は除く） 説明書から採った編成図 元々はキハ８０系の「白鳥」１５両編成として仕立てたのですが、後にＫＡＴＯから新たなキハ８２系が販売されたのを機に引退していました。 今回８１系「はつかり」の不足分へ３両とこの「ひだ」へ６両が転属して、残り６両になりました。 それらは台車に集電板が付いておらず加工を断念し再び棚の奥へ収納となりました。 今日はここ迄 close

ＫＡＴＯの古いキハ８２系で特急「ひだ」を仕立てる　完結編