ＪＲ7社共同企画スペシャルツアー乗車記⑩　寝台特急サンライズ瀬戸・出雲　第526回2017年12月13日　スペシャルツアー9日目。Ａ列車で行こうに乗車し、新鳥栖駅に到着したツアー一行は、山陽・九州新幹線さくら564号に乗り換えます。新鳥栖駅ではＪＲ九州、佐賀県観光ＰＲキャラクター…… more の壺侍、Ｊリーグサガン鳥栖のマスコットキャラクターウィントス、鳥栖市イメージキャラクターとっとちゃんが歓迎してくれました。ＪＲ九州の最後の最後まで気を抜かない接客力に感嘆いたしました。感動をありがとうございます、ＪＲ九州！！そして壺侍とウィントスお茶目を披露してくれてありがとう(*´ω｀*)さくら564号で新鳥栖駅から岡山駅へ移動。岡山駅24の列車で繋ぐじっくり日本列島縦断10日間の旅もついにラストの寝台特急サンライズ出雲・瀬戸に乗るときが来ました。オバ鉄は9泊10日という長旅は初めての経験で参加する前は体力に自信がなかったのですが、楽しくてあっという間でした。ツアーの皆さんも口々にこれで最後だと思うと寂しいと仰っていました。皆さんもこのツアーを満喫したのでしょうね。岡山駅では寝台特急サンライズの出発までの3時間、自由時間を過ごしました。オバ鉄はタクシーで15分ほどの距離にあるスーパー銭湯に入浴し、疲れを癒してきました。22時10分　在来線中央改札口に集合し、4番線ホームへ向かいます。発車標に「特急サンライズ瀬戸・出雲２２；３４東京」の表示が掲出され、「東京」の文字を見て、嬉しいような、寂しいような複雑な気持ちになりました。寝台特急サンライズ瀬戸・出雲は現在定期運行を行う唯一の寝台特急列車。東京ー岡山駅間はサンライズ瀬戸・出雲は併結して運行し、岡山駅で分割、サンライズ瀬戸は高松駅、サンライズ出雲は出雲市へ向かいます。ということは、上りはその逆で、岡山駅で併結作業を見ることができます。今回のツアー、クライマックスにもちゃんと見せ場を用意するという心憎いまでの企画に脱帽です。22時30分　高松駅からサンライズ瀬戸が到着。併結作業の準備が始まります。連結器のカバーを外し最後尾の貫通扉を開き、幌を出したら準備ＯＫ．ちょうどそこへ出雲市駅から来たサンライズ出雲が到着。同じく連結器のカバーを外し、先頭部の貫通扉を開きゆっくりと徐行し併結完了です。オバ鉄、サンライズの併結作業を見るのは初めてで、鉄道ファンとして貴重なシーンを見せていただき感無量です(*´ω｀*)動画もありますオバ鉄はサンライズ瀬戸9号車Ｂ個室寝台シングル上段。通路は中央に配され、両サイドに線路と平行にＢ個室寝台シングルが配置されています。個室入口側の壁には鏡とテーブルが設置され、上段の部屋は窓が天井側へとカーブしているので、寝ながら星空も眺められます。共用設備として有料のシャワールーム、洗面所、トイレ、ミニラウンジもあります。供用トイレ供用洗面所前述しましたが、サンライズは定期運行を行う唯一の寝台特急列車なので、人気が高く、チケットを入手するのは困難です。オバ鉄も、2012年7月、大雨の影響で運行中止になり、姫路駅で降ろされて以来、5年ぶりの乗車です。約7時間34分の乗車でしたが、昔懐かしい寝台列車を満喫しました。12月14日　10日目ツアー最終日。5時30分に目が覚めると列車は沼津駅を過ぎたあたり。車窓からは見慣れた景色が見えてきて、楽しかった夢から強制的に冷めさせられたそんな感じです。大井町の東京総合車両センターを通過。鉄系息子は今ごろ大井町に向かっている頃かな…7時08分　東京駅に到着。早朝にもかかわらず、ＪＲ東日本本社、びゅうトラベルサービスの皆さんが出迎えてくれました。写真右手が、今回のツアーを企画したびゅうトラベルサービスのＫ氏。左手がＪＲ東日本本社の方で、現美新幹線の中で写真を撮るためにプラレールのパーツを持って下さったＯ氏です。最後にツアーに参加した皆さんで記念撮影をしました。10日間、お世話になりました添乗員のＫさん、Ｈさん、お疲れ様でした。本当にありがとうございます。オバ鉄はＯ氏に「国鉄は38年で終焉を迎えました。ＪＲ7社にとってこれからの10年が正念場です。10年後またＪＲ7社共同企画スペシャルツアーを実施できるように頑張っていただきたい」と希望を述べ、東京駅を後にしました。ＪＲ発足30周年記念ピンバッチ close

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