平成30年３月４日に西武鉄道で40000系を使用した臨時列車が運転されました。 当日は、玉川上水車両基地で「拝島ライナーお披露目イベント」が開催されました。これに伴い、臨時列車が運転されました。 臨時列車の運転には、事前募集があり、…… more 当選者（グループ）のみ、乗車することができました。該当者には、西武新宿駅で受付を済ませて、画像のような参加証が交付されました。     画像は「西武40000系新宿線・拝島線初運行臨時列車」です。来る３月10日の西武鉄道のダイヤ改正から、「拝島ライナー」が西武新宿→拝島間で５本運転されます。これに先立ち、「拝島ライナーお披露目イベント」が玉川上水車両基地で開催されるのに合わせて、「西武40000系新宿線・拝島線初運行臨時列車」がイベント列車として運転されました。なお、車両基地との兼ね合いで、運転区間は西武新宿から玉川上水までです。 臨時列車には、40000系第５編成を使用しました。車両番号の上には、空気清浄機（プラズマクラスター）が装備されているようです。また、FREE Wi-Fiも用意されているようです。臨時列車は８時33分に西武新宿駅を発車しました。臨時列車ということもあり、速度が遅いようです。これは、定期列車の間を運転することと関係があるようです。台車に問題があるため、速く走行できないということではないものと考えたいですが・・・ 画像は上石神井車両基地に留置してある西武新宿線の車両です。昭和３年からある車両基地ですが、現在は車両の所属はなく（車両の所属は南入曽車両基地など）、留置線として使用されているようです。 臨時列車で使用された、西武40000系の車内です。指定席を使用しない一般の列車で使用する場合は、画像のようにロングシート仕様で営業運転をします。 「拝島ライナー」等で使用する場合は、シートをクロスシートで営業運転します。 臨時列車乗車記念として、西武鉄道社員からクリアファイル等が配布されました。 途中、小平駅に運転停車しました。定期列車の間に運転する関係なのか、鷺ノ宮、東伏見、小平、萩山、小川の各駅に停車しました。 ９時34分、玉川上水駅に到着しました。ここではドアは開かずに、進行方向を変えて、玉川上水車両基地まで走行しました。 玉川上水車両基地に到着しました。当然のことながら、プラットホームのようなものは存在しないために、一部のドアのみ開いて、隣の車両に移るような形で降車が行われました。 隣の車両は、「ぐでたまスマイルトレイン」仕様になっていました。「ぐでたま」とはサンリオのキャラクターで、「ぐでぐでとやる気のないタマゴ」を表しているようで、だるそうにしている仕草が特徴となっているようです。 運転台には、「ぐでたま」が展示されていました。 「ぐでたまスマイルトレイン」と「拝島ライナー」の並びです。「ぐでたまスマイルトレイン」は、３月５日から、年内中の運行予定のようです。 車両展示会もあり、画像のような並びがありました。 「拝島ライナー」は３月10日から運転を開始します。 停車駅は、西武新宿発車後、高田馬場（乗車のみの取り扱い）、小平から拝島までの各駅になります。西武新宿および高田馬場から乗車する場合は指定席料金として300円が別途必要です（小児半額）。なお、（西武新宿および高田馬場から）指定券を所持せずに車内で購入した場合はさらに200円を追加した額が必要になります。小平から西武立川の各駅から乗車する場合は、指定券は必要ありません（運賃のみで乗車可能）。 close

西武40000系新宿線・拝島線初運行臨時列車に乗車