(前回ブログの続き)★前回記事はこちら↓↓↓↓↓【惜別の春・終焉 高崎地区の115系①】湘南色電車で信越本線 横川へ惜別の春・JR東日本高崎地区の115系電車2018年(平成30年)3月17日(土)のJRダイヤ改正で、JR東日本高崎地区(信越本線、上越線、吾妻線、両毛線)に残存し…… more ていた115系電車が定期運行終了。3月21日(水)には、「ありがとう115系」の専用ヘッドマークを掲出した団体専用列車による日帰りツアー列車を運転。ツアー列車は、信越本線コース（午前：高崎～横川間）と上越線コース（午後：高崎～水上間）を設定。これをもって、高崎地区の115系電車は完全引退予定。※旅行日：2018年(平成30年)2月24日(土)※撮影はスマートフォン(カメラ機材等は不使用)鉄道旅行ランキングへ←ポチっとしてねにほんブログ村←ポチっとしてねJR信越本線 横川駅(群馬県)横川駅構内の駅弁売場・立ち食いそば処峠の釜めし本舗 おぎのや駅前には、別に、立派な本店があります。元祖 峠の釜めし日本最古の駅弁屋 信越本線 横川駅 おぎのや横川駅で発車を待つ115系電車雪切り室のある耐寒・耐雪使用の、国鉄時代に製造された歴史ある電車引退が近いため車体側面には「ありがとう115系」のステッカーを貼付夕方の6両編成の115系電車(3両×2編成)昭和53年 川崎重工で製造。製造から約40年経つ丈夫な国鉄型車両。横川駅では僅か5分の停車で、高崎へ折返し横川(よこかわ)駅 17時21分発車線路の向こうの道路沿いには、「峠の釜めし」おぎのやのドライブイン複線の線路。かつての幹線だった名残り。土曜夕方の閑散とした上り列車日没後の妙義山のシルエット西松井田(にしまついだ)駅下段窓も開閉可能遠くに日暮れの妙義山さらに遠くには浅間山のシルエット黄昏時の信越本線高崎駅が近づいてくると、新幹線の高架線と並走上越線とも合流車内。運転室後ろ。高崎(たかさき)駅 17時53分到着反対側ホームには、17時57分発・両毛線 小山行きが発車待ち。残り僅かな115系が同じホームに並ぶ貴重なひととき。両毛線「小山」行き両毛線の115系運用も「風前の灯」18時12分発・信越本線 横川行き信越本線でも115系運用は、ごく僅か18時12分発・信越本線 横川行きは、6両編成(3連×2編成)発車を待つ信越本線115系電車国鉄時代の115系電車(左)と、JR東日本のE233系電車(右)JR東日本 高崎地区115系電車・終焉★動画はこちら close

【惜別の春・終焉 高崎地区の115系②】日暮れの横川から高崎へ ☆ さよなら国鉄型115系電車