お待たせしました。久しぶりの更新です。今回は、阪神が各駅停車用車両（ジェットカー）として、2015年に登場した「ジェット・シルバー」こと5700系のブルーリボン賞受賞記念ラッピング列車を見に行くべく、約3年ぶりに尼崎駅へ赴きました。今回も前回と同様、阪神なんば線経由で下車しました…… more 。 まずは、下車したホームの4番のりば付近から。山陽5000系の直通特急梅田ゆき。 続いて近鉄のシリーズ21、9820系。 阪神8000系の特急と並ぶ。近鉄車の列車は、区間準急・大和西大寺ゆき。 このあと、80000系の急行が到着。 震災で6両中3両を被災してしまい、のちに編成替えされた8502号車ほか3両。 4番のりばでは、1000系の当駅どまり（列車種別不明）が到着。 6番のりばには9300系の急行・西宮ゆき。5番のりばには5000系の普通・高速神戸ゆきがそれぞれ停車。 ここで、停車中の5000系を観察。前面右側にCI（コーポレートアイデンティティーの略）マークの貼り付け、ヘッドライトがLED化されたところが、前回の撮影時との変化したところでしょうか。 このあと、ふたたび梅田方面の列車を撮影。5500系の普通・梅田ゆき。 今度は、2番・3番のりばへ移動。1000系の普通・東花園ゆきが到着。 9000系の快速急行・神戸三宮ゆき。 ふたたび山陽の5000系。「神戸開港150年」の記念HM付き。 近鉄のL/Cカー、5800系の区間準急・大和西大寺ゆきが到着。近鉄車はやっぱり字幕の方がわかりやすいと思います。お目当ての5700系はまだ見ていないので、もう少し粘ってみることにしました。（つづく）最後までお読みいただき、ありがとうございます。クリック、お願いします。 にほんブログ村 close

阪神尼崎駅にて(2017.3.12) -5700系ジェット・シルバーBL賞ラッピング列車を求めて。（前編）