2年ぶりの京急電車の旅が始まります。今回のフリー区間は上大岡駅までなのでフリー区間は長くないですが1駅の滞在時間多めにして行こうかなと考えてました。時計の針は10時になる前でしたが金沢文庫行きに乗ります。駅を出てからも相変わらずの大雨でこの日はずっとこの天候に悩まされることになり…… more ます。ゆっくり通過してるとホームらしき跡がありますが戦時中に廃止となり空襲を受けた平沼駅です。さっきの写真で狭いホームに階段があることに気付いたと思われますがもし戦後復活してたら今の京急平沼駅はどんな駅になってたんだろうと想像します。横浜出てすぐに降りたのは戸部駅です。雨でスタートが遅れたものの駅をめぐっていきましょう。ホーム幅の狭い島式ホームがあり普通列車以外すべて通過するので訪問中は気を付けなければなりません。三崎口方面の端から少し先に短いトンネルがあり横浜中心部にこれがあるなんてびっくりです。トンネルを抜け水しぶきを浴びながらエアポート急行が通過していきました。と言ってる間に快特三崎口行きが反対から駅を通過します。京急お気に入りトリオにして一番好きな2100でしたが先頭にけいきゅんと京急120周年ステッカーが貼ってました。さっきのトンネルに通過しようとすると今度はだるま編成の品川行きと離合します。わずか数分に目まぐるしく往来する京急の列車達にシャッターを切り続けてます。このトンネル駅の中での撮り鉄にもってこいの場所で久しぶりながら認定駅にしました。だるま編成の列車は各駅に停まります。顔が丸みを帯び片扉の国鉄の車両の容姿が愛らしいですね。後輩の2000形が先月惜しまれつつ引退したのでこの車両をいつまでも見れるなんて甘いことを言ってられなくなってきました。今度は反対の横浜よりの端から。1500形によるエアポート急行が通過し40キロ制限のある低速カーブへ向かっていきます。はたまた入れ替わるように横浜から快特が来ました。戸部駅は両方面の入れ替わりで列車の通過する瞬間を撮れるので撮り鉄として楽しめる駅であります。先日話した18-200のレンズ持ってこの駅で撮り鉄したいですね。幅の狭いホームは1本の屋根が支えてますが太くて頑丈なリベットが使われてます。鉄橋寄りに国道1号線が走っており交通の流れを見ることが出来ます。国道1号線に面した所に駅入り口が設置されれてますがきれいに改装されました。駅前交差点頭上に鉄橋があり両方面の駅名を見ると横浜からすぐ隣であることがわかります。が横浜駅からちょっと離れただけで表情がガラリと変わるのも面白いですね。駅前の国道1号線は道幅が広いですがそれ以上に雨が降り続き傘をさしてても濡れるんじゃないかと心配でした。ホームに戻り駅周辺はビルが立ち並びマンションや住宅地もたくさんあります。反対側の先には高さ296mあるランドマークタワーをここから見ることが出来ますが降り続く大雨にてっぺんは雲で霞んで見えました。とはいえ列車の写真もたくさん撮れたので戸部駅訪問してよかったです。当初より20分長居してしまいましたがだるま編成による普通浦賀行きに乗り次の駅へ向かいましょう。カメラ：Nikon D7200＋AF-S DX NIKKOR 18-140mm f/3.5-5.6G ED VR＋AF-S DX NIKKOR 10-24mm f/3.5-4.5G EDブログランキング参加しています。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村 close

京急本線　戸部駅