新大阪駅 の在来線ホームは、2012年から大規模な改良工事が続いています。旧17・18番のりば（現在の新15・16番のりば）の東側に 新しいホーム（新17・18番のりば）を増設し、その後 ホームの改装・線路の配線変更を繰り返して 順番にホームをずらしていきました。2018年現在は…… more 、旧11・12番のりば の改装工事が行われています。このホームは、2018年7月23日（月）から 1・2番のりば として使用を再開する予定で、京都方面へ向かう 特急 「はるか」 「くろしお」 が1番のりばから発車するほか、2019年春に延伸開業する おおさか東線のホームになる予定です。これに先駆けて、2018年6月24日（日）に 新大阪駅 在来線ホームの のりば番号が変更されました。（11番のりば→3番のりば、12番のりば→4番のりば、13番のりば→5番のりば、14番のりば→6番のりば、15番のりば→7番のりば、16番のりば→8番のりば、17番のりば→9番のりば、18番のりば→10番のりば）今回、のりば番号変更の前日と当日に 新大阪駅を訪れ、ホームやコンコースで 新旧のりば番号を撮影してきました。この記事では、前日に撮った写真を紹介します。※現在作成途中の記事です。あとで写真・文章を追加します。※記事が長くなるので、2回に分けて紹介します。まずは、11・12番のりば 京都側の階段を下りたところにある LED発光型の案内看板から。既に更新されており、変更後の番号の上に 変更前の番号が書かれたシールが貼られています。11番のりばの電光掲示板です。 のりば番号は 「11」 となっていますが・・・既に更新されており、「11」 と書かれたシールが貼られています。うっすらと 「3」 が見えますね。のりば番号の部分は 通常だと点灯しているのですが、上からシールを貼っているため、この日は消灯していました。12番のりばの電光掲示板も、のりば番号の部分が既に更新されており、 「12」 と書かれたシールが貼られています。のりば番号が書かれた看板です。こちらもシールを貼って、変更後の のりば番号を隠しています。ホーム中程の下りエスカレーター前に設置されている案内看板も、こんな感じ。大阪側の階段前にある案内看板です。大阪側にある のりば番号が書かれた看板も撮影。ホームに停車中の 特急くろしお（オーシャンアロー車両）を撮影。「11番のりば」 から発車するのは、この日が最後でした。続いては、13・14番のりば（JR京都線ホーム）です。大阪側の階段前にある案内看板も、11・12番のりばと同様 既に更新済みで、変更前の のりば番号が書かれたシールが貼られていました。13・14番のりばの電光掲示板も、のりば番号が既に更新されており、変更前の番号が書かれたシールが貼ってあります。大阪側にある のりば番号の看板です。ホーム中程の下りエスカレーター前に設置されている案内看板です。京都側の階段前に設置されている案内看板を撮影。13・14番のりば 京都側に設置されている電光掲示板も撮影。11・12番のりばから 13・14番のりばの のりば番号看板を撮ると こんな感じ。京都側にある のりば番号の看板も撮りました。続いては、15・16番のりば（JR神戸線・宝塚線ホーム）です。まずは、京都側の案内看板から。11・12番のりば、13・14番のりばと異なり、電照式の看板ではありません。そのためか、まだ更新されておらず、路線記号も入っていませんでした。15・16番のりば 京都側の電光掲示板です。新15・16番のりばが使用開始された当初（2013年12月）、路線記号がまだ導入されていませんでしたが・・・今回訪れると、路線記号が入ったものに更新されていました。「15・16番のりばの電車はすべての電車が大阪駅（梅田）に停まります。」 というスクロール表示も、この日で見納めです。大阪側の案内看板です。 こちらも更新されていませんでした。15・16番のりば 大阪側の電光掲示板です。のりば番号を拡大して撮影。のりば番号が書かれた看板も、電照式ではありません。（写真は 上2枚が京都側、下2枚が大阪側で撮影） close

新大阪駅 在来線ホーム のりば番号変更前日の様子（2018年6月23日） 【Part1】