昨日とは違い、この日は朝からピーカンで、まさに秋晴れでした。　SL列車は２本の運転で、寸又峡温泉に宿泊したので下の方まで降りていくのが面倒と、大井川第二橋梁での定番撮影にしました。　バックにできた道路橋が目立たないようなアングルとし、列車を待ちます。　本日の 1003レ の牽引…… more は、C108 です。　絵葉書写真を撮影して、さらに下流に下って行きます。　またしても大井川第一橋梁ですが、川下側から撮ってみました。　101レ は C11190 の牽引ですが、こちら側からは電線が邪魔になります。　秋晴れの下、補機も軽快に駆け抜けて行きます。　上り列車の撮影は、さらに川を下り、抜里駅と家山駅の間の茶畑の定番撮影地です。　ベタ順光の中を、1004レ が全く煙を出さずにやって来ます。　この辺りから煙を出すこともあるのですが、この日は全くのスカ。　逆光の上り坂で、やっと給気運転に入りました。　もうすぐ太陽が山蔭に入るので、さっさと撮影を切り上げて帰宅しました。　いつもご覧頂きありがとうございます。　↓日豊本線の C57 1973.2.15　より↓応援のクリックをお願い致します↓にほんブログ村：同様のブログ一覧表 close

晩秋の大井川鉄道（その２） 2015.11.30