ハイ、只々ヱヌゲを回すだけのシリーズです他にやること無いんか? …って訊かれると、「ありません」と言うしか無いんです何したら良いか分かりませんまず年休がないので九州は愚か東北にも行けませんそんな訳でヱヌゲでダメダメ感を癒やします今回はKATOさんのHB-E300「リゾートしらかみ…… more 」とGREENMAXさんの817系鹿児島車ですシルバーボディーがギラギラに光る両車ですが、817系はアルミ合金、しらかみはステンレスながら、前頭部は普通鋼製なんだそうで「地方」というのはこういうのが多いんでしょうか?いや、割と格好良いとは思うんですが817系はワンマン運転を考慮した近郊型電車リゾートしらかみは云わずと知れた観光、クルージング用ハイブリッド気動車ですしかし、洗練された彼らのデザインはそんなコンセプトを忘れさせ、「乗って楽しい列車」です「しらかみ」は全車指定席ながら快速、817系は自身が示しているように通勤用ですしかし、そんな枠を超えて造り込まれた客室は快適、ゆったり、のんびり出来ます(817系は混雑しなければ、ですが…w)特に「しらかみ」は特急(新幹線含む)を上回る居住性を誇り、817系を増結した4両と同じ両数でも車体長が長いです「特急」と勘違いされても致し方無いし、それが「18きっぷ」でも乗れる「快速」とは破格のサービスです九州の車両も転クロ車は中々の居住性首都圏在住者なら一度は驚くクオリティーではないでしょうか購入して一ヶ月程の817系と新し目の「しらかみ」どちらもスムーズな走りとスタイリングで、飽きが来ませんでした交流用パンタの817系とセミコンパートなボックス席を装備した「しらかみ」北と南でこんなに違うその方が面白いですよねどこに行ってもステンレス通勤用じゃねぇ…?そこに国鉄形を加えると何とも楽しいバリエーション♪レプリカで外面だけ国鉄形造っちゃうのも面白いと思うんですが、西やいすみ鉄道などがやってくれましたね個人レベルならやっぱり模型で♪(人´∀｀)．☆．。．:*･ﾟ中々の面構えで、まるで博物館です(*ﾉω・*)ﾃﾍ回してたら時間を忘れちゃいましたw今回はここまでではまた～(´・ω・｀)ﾉｼ close

【Nゲージ】初心者の俺の路線 2018.6.21 ギンギラギンにさりげなく行きたいけど格好良いから無理な北と南のギラギラ列車