舟入南町停留場（ふないりみなみまちていりゅうじょう、舟入南町電停）は、広島市中区舟入南四丁目・五丁目にある広島電鉄江波線の路面電車停留場である。 停留場周囲には集合住宅が多い場所に立地しています。 江波線の軌道は道路上に敷かれた併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが設けら…… more れている。ホームは低床式で2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟んで配置されている。 ただし互いのホームは斜向かいに位置していて、北に土橋方面へ向かう上りホームが、南に江波方面へ向かう下りホームがある。かつては両ホームが線路を挟んで向かい合う相対式ホームであった。 江波方面乗場先端には簡素な上屋が設置されています。 両ホームともに、連接車両に対応した長さを持つ。ホーム幅は広く、点字ブロックも設置されるなど、バリアフリー対応。ホームへのスロープには手すりが設置されています。 運行系統当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち、6号線、8号線、9号線が乗り入れている。 上りホーム 6号線 広島駅ゆき8号線 横川駅ゆき9号線 白島ゆき下りホーム 6号線8号線9号線 江波ゆき 周辺停留場名になっている「舟入南町」という町名は1968年（昭和43年）に廃止されていて、現在は「舟入南」となっている。広島県立広島商業高等学校広島市立江波中学校舟入神社広島県総合グランド広島ヘリポート（旧広島西飛行場）マリーナホップボートパーク広島 1943年（昭和18年）12月に土橋から舟入本町までの区間が開通した江波線は、その半年後の1944年（昭和19年）6月に舟入本町から延伸、舟入南町停留場はこのとき路線の終点として開業した。 しかしその翌年の1945年（昭和20年）8月6日には広島市に原爆が投下され、江波線をはじめとして広島電鉄の市内電車は全線が不通となる。江波線が被爆から復旧したのは1947年（昭和22年）11月のことで、このとき停留場名は江波口停留場（えばぐちていりゅうじょう）へと改称された。 路線はその後1954年（昭和29年）には当停留場から延長され、新たに江波口停留場（現在の江波停留場）が開業、このころ当停留場はグランド口停留場（ぐらんどぐちていりゅうじょう）へと改称された。 この「グランド」は西区観音新町にある広島県総合グランドを指す。その後1960年（昭和35年）ころには舟入南町へと改称され、開業時の停留場名に戻っている。 1944年（昭和19年）6月20日 - 江波線が舟入本町から延伸、舟入南町停留場が開業。 1945年（昭和20年）8月6日 - 原爆投下により、市内電車は全線不通となる。1947年（昭和22年）11月1日 - 江波線が運転再開、江波口停留場に改称。 1954年（昭和29年）1月 - 軌道が延長され、新たに江波口停留場が開業。このころ、代わってグランド口停留場に改称。1960年（昭和35年）頃 - 舟入南町停留場に再改称。 2002年（平成14年） - 舟入南6丁目交差点の改修工事に伴い、上りホームが広島市道霞庚午線北側に移設、下りホームは拡張され上屋が設置された。 2013年（平成25年）2月15日 - 9号線の運行が八丁堀から江波まで延長され、当停留場にも乗り入れる。2014年（平成26年）2月 - 舟入南6丁目交差点 - 広電江波終点前交差点間の道路拡幅工事に伴い、下りホームがリニューアル。ホームが拡張され、上屋がホーム全体に延長された。 駅番号 ●E5所属事業者 広島電鉄所属路線 ■江波線キロ程 2.3km（土橋起点）駅構造 地上駅ホーム 2面2線開業年月日 1944年（昭和19年）6月20日   close

舟入南町停留場（広島電鉄江波線）