トコトコきっぷの旅もいよいよ終盤戦。2番のりばに停まってる小田原行きに乗ります。強羅から湯本までは急な坂道を一気に下ってましたがここまでくれば緩やかに下ってるのがわかりますね。次は入生田駅にやってきました。朝通過したのも登山電車乗った後訪問するつもりでいたからです。対面式のホーム…… more は改装され新しくなった印象が強いです。この駅でも列車交換が行われ箱根湯本行きが先に到着し。山を下るように箱根湯本から小田原行きが後にきて列車交換が行われました。ロマンスカー忘れてはいけませんね。東京メトロの北千住駅から出てるメトロはこね号がやってきました。嵩上げされていないホームに6号車目が停まり通過列車の待ち合わせを行います。60000という数字は60000が形でMSEという名が付けられてます。水色っぽいメタリックな塗装を纏い活躍してますがこの3月のダイヤ改正前まで新宿から御殿場線に乗り入れる特急列車は「あさぎり」でしたが改正後「ふじさん」に変わりました。2012年に今の車両になるまでは沼津まで運転してました。ホーム長の長さすっぽり入った為対向の姿は見れませんでしたが次の箱根湯本に向かって行きました。小田原寄りに入生田検車区があり文字通り箱根登山鉄道の車両基地です。車庫内にはレトロな車両が入っており検査が行われたのでしょう。構内踏切から撮った1枚から。両ホームを見るとレールの本数が1本多いですね。これは三線軌条といいまして2つ敷かれてて軌間の異なる車両を走らせる為造られたのです。メジャー観光スポットの箱根へ向かう途中に隠れたポイントがありここから箱根湯本まで三線で湯本から強羅まで標準軌が敷かれてます。ホームはここまでにして駅舎の中へ。駅舎内に入ったまではよかったですが工事中で窓口の様子をまっすぐ撮ることが出来ませんでした。表出ると御覧のとおりでした。箱根板橋駅に次ぎまさかこの駅でも改修工事が行われてるなんて知りませんでした（泣）小さな道を歩き反対側に来ても工事中のフェンスにさえぎられてました。改札口の案内があるとはいえここも入口だったのでしょう。訪問当時終わるのは7月か8月頃と言われたのでこのお話を書いてる現在改修工事終わりたての新しい入生田駅を見ることが出来るのでしょう。入生田駅小田原寄りにある車庫から三線軌条が敷かれ異なる軌条を持つ車両が次の箱根湯本へ向かいます。標高が54ｍで強羅駅から500ｍ下った所にありますがこの先上り坂が待っており踏切から坂へ向かう或いは降りてくる列車の様子を撮りたいです。滞在時間短めでしたが入生田駅から小田原駅に戻る列車がやって来ました。カメラ：Nikon D7200＋AF-S DX NIKKOR 18-200mm f/3.5-5.6G ED VR II＋AF-S DX NIKKOR 10-24mm f/3.5-4.5G EDブログランキング参加しています。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村 close

箱根登山鉄道　入生田駅