2018年9月2日（日）今回も群馬へ向けて出発、長野、山梨を経て戻ってくるという鉄旅をしてきました。スタートの横浜駅は朝の8時半に出発です。1.JR上野東京ライン・高崎線　横浜8:29→高崎10:58高崎駅からはこちらの211系電車で、横川方面へ向かいます。2.JR信越本線　高崎…… more 11:23→横川11:57群馬県内の信越本線終着駅の横川では、「とれたんずinぐんま鉄道スタンプラリー」のスタンプを取得しました。かつては碓氷峠越えの拠点となった駅ですが現在は駅の先に車止めがある終着駅に。その功績から関東の駅百選に選ばれています。青春18きっぷでJRだけ乗継ぎといきたいものの今の北陸新幹線が長野まで開通した際に横川～軽井沢間は鉄道が廃止となりました。この部分はJRバスでの移動になります。3.JRバス碓氷線　横川12:05→軽井沢12:39軽井沢からはJR信越本線から切り離された第3セクターのしなの鉄道に乗車します。新幹線開通時に旧駅舎は取り壊されましたが、2000年に移築再建され、2017年10月には旧駅舎口という改札口が開業しました。横川ではなく軽井沢の「おぎのや」で買った峠の釜めし弁当を持って、しなの鉄道の電車に乗り込みました。電車が軽井沢駅を出発する前に完食。しなの鉄道ではまだ旧国鉄時代からの115系電車が主力で活躍していますが、新型車両の投入が決まったようで、もう少しでこの姿も見られなくなるようです。4.しなの鉄道　軽井沢13:05→小諸13:29小諸からは再び青春18きっぷの出番となり、小海線に乗り継ぎます。こちらのキハ110系気動車に乗車です。日本一高い場所を走るJRの小海線には「八ヶ岳高原線」の愛称が付いています。小諸駅のホームにある路線図です。途中、北陸新幹線乗り換え駅の佐久平駅付近以外は自然が一杯の車窓でした。川に沿って走る場所もあれば、このように高原野菜の畑が広がる場所もありました。日本一高い場所にある駅の野辺山に到着。その標高は1,345.67mになります。駅名標は観光列車「HIGH RAIL 1375」をイメージし、高原の夜景のイラストが入ったものになっています。5.JR小海線　小諸13:55→小淵沢16:122時間余りをかけて、終点の小淵沢に到着。天気はあまり良くないものの、素敵な車窓を楽しむことができました。小淵沢からは中央線に乗り換えですが、全2階建て車両の215系電車を使用した「ホリデー快速ビューやまなし号」に乗車。青春18きっぷで味わえる小さな贅沢です。6.ホリデー快速ビューやまなし号　小淵沢16:17→八王子18:16八王子からは横浜線に乗り換えて帰り、この日の鉄旅は終了です。青春18きっぷだけでとは行かないまでも普通と快速だけで長野県まで大回りの濃い1日になりました。次回からは予告通り、2泊3日で近畿地方を巡る長いルートの鉄旅をお送りします。 close

9/2 青春18きっぷで横軽・小海線の旅