島原鉄道の大型移籍車というと、長崎県営バスと長崎自動車からの移籍車のイメージが強いですが、実際はそれ以外からも移籍車を導入しています。ただし、数はあまり多くありません。長崎200か412車番:5401U-MM618J1994年式元:自家用島鉄では珍しいふそうエアロスターMM。大型…… more 9m車は島鉄でもこの1台だけという希少な車です。県営バスから移籍したエアロスターMが全廃になったので、島鉄のエアロスターMはこの1台のみになっているようです。まだ使う気なのか、2018年から付番され始めた車番がちゃんと付番されました。撮影時は島原-藤原-有家-須川港線の運用に入っていました。この路線は、鉄道廃止区間で本数の多い島原-有家-口之津-加津佐の経由地違いの区間便扱いのような路線ですが、時間帯によっては諫早の車も入ったりするようです。長崎200か808KC-HU2MLCA改1999年式元:近鉄バスようやく移籍車で島鉄お馴染みの日野ブルーリボンが登場しました。それも、近鉄では少数派だったL尺ワンステをゲットしました。口之津に配置されているようで、主に平日朝の加津佐-口之津-有家-島原線で使われている模様。長崎200か809KC-HU2MLCA改1999年式元:近鉄バス近鉄のブルリは3台移籍しており、全車L尺ワンステでそろえられています。なお、前面の「③」は系統番号を表しているようですが、よくわかりません。撮影時は口之津方面からの文化会館行の運用に入っており、文化会館到着後の回送中を撮影しました。口之津などの島原市街南部から来る路線は、島原港→島鉄バスターミナル→大手→島原駅と巡ってバスターミナルに回送されることが多いのですが、朝の登校便は島原港→島鉄バスターミナル→島原駅→大手→文化会館or農高前というルートになっているので、撮影の際はご注意を。長崎200か1225KL-UA452KAN改2004年式元:京王バス突如京王から移籍した日デUAノンステ。日野ばかり入れてきた島鉄にとって、日デUAはもちろん初導入となります。また、しばらく中型・小型の移籍車が続いていたため、大型移籍車は近鉄ブルリ以来の導入となりました。有家駐在のようで、島原-有家-須川港などの路線で走っているようです。撮影時は17時前に有家方面から島原に出てくる運用でした。 close

島原鉄道 その5(大型移籍車②)